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Uber, taxista e caminhoneiro podem passar sem parar e sem pagar em pedágios

Projeto de lei em tramitação na Câmara dos Deputados visa isentar motoristas autônomos

7 mar 2026 - 15h10
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Tramita na Câmara dos Deputados o Projeto de Lei 7026/25, que visa isentar motoristas autônomos do pagamento de pedágio em rodovias. A medida, de autoria do deputado Duda Ramos (MDB-RR), abrange profissionais que utilizam o veículo exclusivamente para o transporte remunerado de cargas ou passageiros.

Segundo a proposta, a União criará mecanismos de compensação financeira para as concessionárias, a fim de manter o equilíbrio econômico dos contratos e evitar prejuízos à manutenção das estradas.

Como vai funcionar?

O texto estabelece que "os motoristas profissionais autônomos que utilizem o veículo exclusivamente para prestação de serviço remunerado de transporte, observado o disposto nesta Lei" o que inclui caminhoneiros autônomos, taxistas, mototaxistas, motofretistas e motoristas de aplicativo.

Para ter direito ao benefício, será necessário solicitar o credenciamento junto ao órgão competente para comprovar o exercício da profissão. A liberação nas praças de pedágio ocorrerá por meio de tags eletrônicas, QR Codes ou outros mecanismos de identificação técnica - não especificados no texto.

Vale ressaltar que a isenção é de uso exclusivo das categorias citadas e restrita ao exercício da atividade profissional. A utilização indevida poderá acarretar multa, pagamento retroativo dos valores e suspensão imediata do benefício.

E os motoristas de aplicativo?

Segundo a assessoria do deputado, os motoristas de aplicativo estão incluídos na categoria de "motoristas autônomos" e devem receber a isenção também. No entanto, ressalta-se que o atual processo de regulamentação da profissão pode interferir nos critérios de aplicação da norma.

Corrida de número 2 bilhões foi realizada simultaneamente em 16 países por 147 motoristas
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Foto: Rafael Arbex/ESTADÃO / Estadão

Próximos passos

Agora, o projeto será analisado em caráter conclusivo pelas comissões de Viação e Transportes; de Finanças e Tributação; e de Constituição e Justiça e de Cidadania. Para virar lei, a proposta ainda precisa ser aprovada pela Câmara e pelo Senado.

Estadão
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