Shineray lança moto 400 cc por R$ 24.990 para uso na cidade e na terra
SHI 400sc estreia com 26,5 cv, ABS nas duas rodas e proposta scrambler para uso misto
A Shineray lançou no Brasil, na última quarta-feira (22), a SHI 400sc, nova motocicleta que amplia a atuação da marca no segmento de média cilindrada. O modelo chega com motor de 399,7 cm³, proposta scrambler e preço sugerido de R$ 24.990, posicionando-se acima das motos de baixa cilindrada da fabricante. Ela chega para brigar com a Triumph Scrambler 400 X, que custa R$ 33.990, e com a Royal Enfield Bear 650, que também parte de R$ 33.990.
A moto utiliza um conjunto mecânico simples, com motor monocilíndrico de quatro tempos, quatro válvulas e comando simples no cabeçote (SOHC), além de arrefecimento a ar e injeção eletrônica. A potência declarada é de 26,5 cv a 7.000 rpm, com torque de 3 kgfm a 5.500 rpm. O sistema de lubrificação adota cárter seco, solução que mantém o funcionamento mesmo em inclinações mais acentuadas, comum em uso fora de estrada.
A transmissão é manual de cinco marchas, com embreagem multidisco em banho de óleo e tração por corrente. Segundo a fabricante, a velocidade máxima chega a 120 km/h.
Na ciclística, a SHI 400sc traz chassi de aço tipo berço semi-duplo, suspensão dianteira com garfo telescópico e dois amortecedores na traseira. Os freios são a disco nas duas rodas, com ABS de duplo canal. As rodas são de 19 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, configuração típica de motos com proposta mista entre uso urbano e trechos de terra.
Entre os equipamentos, o modelo inclui iluminação full LED, painel digital TFT, partida elétrica e tomada USB. O tanque tem capacidade para 14 litros.
Com a SHI 400sc, a Shineray passa a atuar em uma faixa acima do seu portfólio tradicional e amplia a oferta com uma moto de média cilindrada voltada a uso misto. Na prática, o modelo marca um avanço da marca em cilindrada e posicionamento no mercado brasileiro.
Ficha técnica
- Motor: Tipo: monocilíndrico, 4 tempos, 4 válvulas, SOHC;
- Cilindrada: 399,7 cm³;
- Potência: 26,5 cv a 7.000 rpm;
- Torque: 3 kgfm a 5.500 rpm;
- Refrigeração: ar;
- Alimentação: injeção eletrônica (EFI);
- Tração: corrente;
- Câmbio: 5 marchas;
- Embreagem: multidisco em banho de óleo;
- Suspensão dianteira: garfo telescópico;
- Curso dianteiro: 100 mm;
- Suspensão traseira: dois amortecedores;
- Curso traseiro: 55 mm (suspensão) / 80 mm (roda);
- Freio dianteiro: disco (275 mm), hidráulico;
- Freio traseiro: disco (240 mm), hidráulico;
- Sistema: ABS de duplo canal;
- Roda dianteira: 100/90 - 19";
- Roda traseira: 130/70 - 18";
- Comprimento: 2.140 mm;
- Largura: 760 mm;
- Altura: 1.430 mm;
- Entre-eixos: 1.400 mm;
- Altura do assento: 815 mm;
- Vão livre do solo: 160 mm;
- Peso seco: 155 kg;
- Peso em ordem de marcha: 168 kg;
- Tanque: 14 litros (inclui 1,5 L de reserva);
- Carga máxima: 150 kg;
- Velocidade máxima: 120 km/h;
- Partida elétrica.
-uv94jsubj2ap.jpg)
Comentários
As opiniões expressas nos comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião do Terra.