Com os preços dos combustíveis disparando, o grupo Renault e a empresa chinesa Geely apresentaram um motor que consome apenas 3,3 litros por 100 quilômetros; e ele já está em uso em um Dacia Duster
A Renault e a empresa chinesa Geely estão convencidas de que o motor a gasolina tem um futuro mais promissor do que imaginamos
Contrariando as narrativas predominantes, alguns fabricantes ainda estão desenvolvendo novos motores a gasolina. E este motor, com seu consumo de combustível ultrabaixo em um momento em que os preços da gasolina estão disparando, é um divisor de águas.
Desenvolvido na Espanha pela Horse (uma joint venture entre a Renault e a empresa chinesa Geely) e pela Repsol, ele consome menos de 3,3 litros por 100 quilômetros e já está em operação em um veículo real.
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Além disso, pode funcionar com combustível 100% renovável. Esta demonstração concreta reacende o debate sobre o futuro dos motores de combustão em um momento crucial para a indústria automotiva europeia.
Um motor a gasolina muito econômico
Enquanto a eletrificação parece estar varrendo tudo em seu caminho, um motor híbrido a gasolina serve como um lembrete de que a combustão ainda oferece vantagens muito reais.
O protagonista desta revolução é o Horse H12 Concept, um motor que, no papel, já é impressionante: menos de 3,3 l/100 km (equivalente a 76 g/km de CO2) e uma eficiência térmica de 44,2%. Atualmente, a eficiência dos motores a gasolina varia entre 35% e 40%.
Mas o mais notável é que esses números não são apenas teóricos: o motor foi testado em condições reais, percorrendo a distância entre Valladolid e Móstoles.
O H12 Concept é baseado no conhecido motor a gasolina de 1,2 litro da Renault, fabricado em Valladolid, Espanha, que equipa diversos carros do grupo francês, desde o Renault Clio e Symbioz até o Austral, Espace e ...
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