"12 horas após beber, fiz o bafômetro e tive CNH suspensa", diz motorista
Alta nas fiscalizações e nas multas em São Paulo expõe erro comum de condutores que acreditam estarem aptos a dirigir após beber
Doze horas após consumir bebida alcoólica, um motorista de 32 anos, que preferiu não se identificar, acreditava estar em condições de dirigir. Dormiu e, pela manhã, saiu para levar a companheira ao trabalho, quando foi abordado em uma blitz. O teste do bafômetro apontou índice acima do permitido. "Como já fazia horas desde que tinha bebido, não achei que teria problema. Tive a carteira suspensa."
Casos como esse ajudam a explicar um erro comum entre motoristas: subestimar o tempo que o álcool permanece no organismo. Mesmo horas após o consumo, a substância pode continuar presente no sangue em níveis suficientes para comprometer a direção e gerar penalidades.
"A sensação de estar apto a dirigir após beber não é confiável porque o álcool compromete justamente a capacidade de autoavaliação. A pessoa passa a se sentir segura quando, na verdade, já está com funções cognitivas e motoras prejudicadas", afirma Flavio Adura, diretor científico da Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet).
Além disso, a recusa em realizar o teste também é considerada infração. Assim como quem é flagrado dirigindo sob efeito de álcool, o motorista que se nega a soprar o aparelho recebe multa de R$ 2.934,70 e responde a processo de suspensão da carteira por 12 meses. Em caso de reincidência no período de um ano, a multa dobra e pode haver cassação do direito de dirigir por até dois anos.
'Não existe nível seguro'
Flávio Adura é categórico ao afirmar que "não existe nível seguro para dirigir" após o consumo de álcool, já que os efeitos variam de pessoa para pessoa e podem ocorrer mesmo abaixo dos limites legais. Além disso, estratégias como tomar café, banho ou "esperar um pouco" não aceleram a eliminação da substância — apenas o tempo é capaz de reduzir a alcoolemia.
Na prática, o recado é direto: dirigir após beber, mesmo horas depois, ainda pode resultar em autuação — e, principalmente, em risco nas estradas.
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