GWM Ora 05 será o primeiro SUV elétrico da marca no Brasil
Modelo pode ser produzido no País, na nova fábrica que a empresa vai estabelecer no Espírito Santo
A GWM dá forma mais concreta ao seu próximo passo no Brasil por meio da ampliação da família Ora. Após testar o mercado com o Ora 03, a marca confirma a chegada do Ora 05, um SUV elétrico que muda o jogo ao mirar um público mais amplo e, sobretudo, mais pragmático. A estreia do modelo 100% elétrico está prevista ainda para este ano, enquanto a variante híbrida deve vir na sequência.
No radar, há também a possibilidade — ainda em avaliação — de produção nacional. Como não há capacidade excedente em Iracemápolis (SP), o Ora 05 poderia ser montado na futura unidade da empresa em Aracruz, no Espírito Santo.
Ora 5 vai complementar a gama da GWM
A movimentação não é aleatória. O Ora 5 (este pode ser o nome oficial no Brasil, sem o zero) nasce como uma resposta direta a uma lacuna no portfólio da GWM. Com ele, a fabricante passa a oferecer um utilitário esportivo elétrico com porte, autonomia e versatilidade compatíveis com o uso familiar.
Com 4,47 metros de comprimento e 2,73 m de entre-eixos, o Ora 05 posiciona-se em um território já ocupado por rivais como o BYD Yuan Plus. Ele faz isso com números que, ao menos no papel, conversam melhor com a realidade brasileira do que o simpático, porém limitado, Ora 03.
Ora 5 tem também versão híbrida
Já a versão híbrida plena (HEV) aparece como peça-chave para volume de vendas. Apresentada no Salão de Pequim, a variante inaugura uma nova geração do conjunto eletrificado da marca, combinando um motor 1.5 turbo ao propulsor elétrico para entregar 226 cv e 48,5 kgfm de torque. O câmbio DHT reforça a proposta de eficiência sem abrir mão do desempenho.
O timing é estratégico. No início de abril, unidades do Ora 05 foram flagradas em testes no Brasil, sinalizando que a tropicalização está avançada. Por seu perfil generalista, o modelo é um candidato natural à nacionalização no Espírito Santo.
Visualmente, o SUV mantém a identidade arredondada da submarca, equilibrando carisma e sofisticação. Por dentro, a promessa é de interfaces superiores e integração total com smartphones — uma resposta direta às críticas feitas ao Ora 03. O primeiro SUV elétrico da GWM chega ainda este ano; a configuração híbrida deve vir na sequência, o mais tardar em 2027.
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