VW Caminhões forma parceria com chinesa para vender furgões e vans no Brasil

A Volkswagen Caminhões e Ônibus anunciou nesta quinta-feira, 3, que firmou parceria com a Saic para comercializar vans e furgões no Brasil. A montadora investiu R$ 300 milhões para tal e terá, inicialmente, três concessionárias especializadas nos comerciais leves em São Paulo - já com possibilidade de expansão.

O primeiro produto a ser vendido pela VWCO toma como base a Maxus Deliver 9. O modelo ainda não tem nome definido para o Brasil, mas tem lançamento previsto para novembro, com pré-venda na Fenatran e primeiras entregas a partir de janeiro.

A Deliver 9 terá, além de nome distinto, insígnia da Volkswagen. Desse modo, a VWCO entra na disputa em segmento que tem como principais representantes Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter e Renault Master.

A montadora venderá inicialmente opções a diesel do modelo, mas já garante que terá em seu portfólio configurações eletrificadas. Além disso, também irá comercializar furgões e vans de passageiros, todos com a base da Saic. Ao todo serão três configurações.

O Deliver 9 comercializado na Europa vem equipado com motor 2.0 turbo diesel que rende 150 cv de potência e 32,8 kgfm de torque. O câmbio é manual de seis marchas. O furgão tem 5,94 metros de comprimento, 2,54 m de altura, 2,06 m de altura e 3,76 m de entre-eixos.

O volume de carga do baú é de 11,5 m³. Sua capacidade, de acordo com a fabricante é de 1.215 kg. O peso bruto total do modelo é de 3.500 kg, o que faz com que ele possa ser conduzido por motoristas com CNH B.

"Já temos o portfólio mais completo de caminhões e ônibus do mercado e, agora, vamos ampliar nossa atuação nos comerciais leves, com veículos em categorias nas quais não competíamos", afirma Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

"Temos a Crafter na Alemanha, e a MAN tem a TGE por lá. Chegou o momento de entrarmos para este segmento em nosso país. Será um produto complementar à nossa linha de caminhões e atende a um pedido de nossos clientes de caminhões", acrescentou o executivo.

Investimento de R$ 300 milhões

Inicialmente, o novo produto da VWCO será fabricado na China e terá inspeção final centralizada na fábrica de Resende. Já há plano delineado para montagem CKD na unidade fluminense.

Além disso, a VWCO salientou que fará, conforme comentamos anteriormente, investimento de R$ 300 milhões. O montante será utilizado para otimizações na fábrica, homologação de produto e padronização da rede especializada.

"Pela primeira vez, a Volkswagen Caminhões e Ônibus terá uma parceira internacional no continente asiático neste lançamento: temos um acordo de cooperação com a SAIC Motor, uma das maiores montadoras do mundo e com a qual o Grupo Volkswagen já tem colaboração há mais de 40 anos. Nosso objetivo é combinar o melhor dos dois mundos: o reconhecido domínio e entrega de produtos adequados à operação em mercados emergentes e a velocidade de desenvolvimento dos chineses", encerrou Cortes.

Vale lembrar que a Saic já comercializa seus carros de passeio no Brasil por meio da MG. A marca acabou de trazer a IM, focada em automóveis de luxo, e já estuda encetar as vendas de veículos da Roewe em nosso país.