SUV Mercedes-Benz Classe G de mais de R$ 2 milhões volta a ter versão conversível
Fabricante alemã ainda não divulgou detalhes como motorizações, equipamentos de série ou preços; modelo deve ser lançado em 2026
Em janeiro deste ano, o Mercedes-Benz Classe G voltou ao Brasil na versão AMG G 63. Agora, no entanto, a marca anuncia o retorno da versão cabriolet do modelo, após mais de uma década fora do mercado. Por ora, detalhes como data de lançamento, motorizações, equipamentos de série ou preços não foram informados, mas acredita-se que a estreia aconteça durante a IAA Mobility 2025 (de 9 a 14 de setembro em Munique, na Alemanha), e que o lançamento fique para 2026.
De acordo com o comunicado da Mercedes-Benz, divulgado nesta sexta-feira (5), "A Mercedes-Benz confirma que o ícone Classe G está prestes a ganhar um novo e histórico integrante: uma versão conversível, habitualmente conhecida como cabriolet. O icônico modelo será oferecido globalmente e pela primeira vez nos Estados Unidos."
-s1jyfmumnwis.jpeg)
De acordo com teaser revelado pela fabricante alemã, que mostra a silhueta do modelo (imagem principal), o conversível seguirá os passos da mais recente geração do irmão SUV, que é oferecido no País. Portanto - além de teto retrátil de lona e possíveis mudanças estruturais -, deve contar com o mesmo visual do Mercedes-AMG G 63 e, certamente, com a tecnologia híbrida leve na motorização.
Motores
O Classe G na versão mais esportiva, vendida no Brasil, oferece motor 4.0 V8 biturbo auxiliado pela tecnologia híbrida leve de 48 volts, e tem um gerador de partida. Isso garante impulso extra de 20 cv e 20,4 mkgf e leve melhora no consumo. Com câmbio automático de nove marchas, rende 585 cv e 86,7 mkgf de torque. Com esse conjunto, o SUV chega aos 100 km/h em 4,4 segundos e atinge velocidade máxima de 220 km/h. Ou seja, os números devem diferir no conversível, mais pesado por conta da capota. A adoção do motor convencional 3.0 turbo de 450 cv também não está descartada no novato.
Se o SUV tem preço superior a R$ 2 milhões, o descapotável deve incluir algumas centenas de reais a mais nessa conta. Ou seja, certamente, custará mais de 30 vezes o preço de um Renault Kwid, o modelo mais barato do Brasil, que sai por de R$ 78.690.
Siga o Jornal do Carro nas redes sociais!
-1iyi85sll3tpv.jpg)
