Por que o Suzuki Jimny é um dos carros mais legais do Brasil
Rodamos durante uma semana com o Suzuki Jimny Sierra 4Style AT, mas a vontade foi de ficar com o carro para sempre
Aqui no Guia do Carro sempre ficamos cerca de uma semana com um carro diferente. Estamos acostumados a rodar com carros básicos e com carros de luxo, de vários segmentos. Mas nenhum modelo nacional hoje tem a proposta do Suzuki Jimny, que é um dos carros mais legais do Brasil.
Conhecido por sua capacidade off-road, o Suzuki Jimny ganhou novidades há algum tempo, na linha 2020. A nova geração do modelo é chamada de Jimny Sierra. A versão que experimentamos foi a 4Style AT de R$ 203.990. Mas há opções bem mais baratas, inclusive com câmbio manual. Veja abaixo as versões e os preços.
- Jimny Sierra 4You MT - R$ 162.990
- Jimny Sierra 4You AT - R$ 172.990
- Jimny Sierra 4Sport AT - R$ 187.990
- Jimny Sierra 4Style AT - R$ 203.990
- Jimny Sierra 4Expedition AT - R$ 218.990
Todos os Jimny Sierra usam motor 1.5 aspirado a gasolina de 108 cv de potência (6.000 rpm) e 138 Nm de torque (4.100 rpm). O que muda é o câmbio de 5 marchas, que pode ser manual ou automático. A tração é sempre 4x4, por isso todas as versões têm o número 4 antes do nome. Uma boa sacada.
O Jimny 1.3 de 85 cv/110 Nm não é mais oferecido no catálogo da Suzuki no Brasil. Todos os Jimny Sierra são fabricados pela HPE Automotores em Catalão, GO, onde também são fabricados os modelos nacionais da Mitsubishi.
Diferentemente de muitos SUVs que ficam mais requintados a cada geração, o Suzuki Jimny mantém sua simplicidade, acrescentando somente o que é essencial para melhorar o conforto e a dirigibilidade. Entre os itens mais sofisticados do carro estão a central multimídia JBL e o ar-condicionado digital.
Dependendo da versão, o carro pode vir com Brake Overide System, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, assistente de descida, isofix e barra de proteção lateral. A versão 4Style conta com piloto automático, brake assist, imobilizador, câmera de ré e acendimento automático dos faróis.
O carro não é confortável para uso no dia-a-dia, pois estamos falando de um veículo fabricado no conceito de carroceria sobre chassi e com suspensão por eixo rígido. Mas você se acostuma rapidamente com ele. E acaba que o Jimny te conquista pouco a pouco, mesmo sem entregar o mesmo conforto de rodagem de outros carros.
Para quem mora na praia ou no campo, o carro é perfeito, pois encara qualquer situação. A única parte desagradável de nossa avaliação foi a subida da Serra do Mar pela Rodovia dos Imigrantes, pois a potência limitada fez com que o motor berrasse e o consumo aumentasse (até o carro pegar embalo).
Como havia muito trânsito de caminhões e congestionamento, o Jimny sempre precisava começar de baixas velocidades na subida. Mas não o julgamos por isso, pois não é sua proposta.
Uma coisa que poderia melhorar no Jimny é o rebatimento dos bancos traseiros. O carro foi homologado para 4 pessoas e há bom espaço na traseira, embora tenha apenas duas portas nessa versão. O porta-malas tem apenas 113 litros de capacidade. O rebatimento dos bancos, entretanto, não deixa o compartimento com piso regular.
A versão avaliada também não tinha ajuste de profundidade do volante de direção, por exemplo. Mas, de novo, tudo isso passa batido diante das ótimas características do Suzuki Jimny Sierra quando você considera a sua proposta.
Além de ser facílimo de estacionar e manobrar, o Jimny Sierra 4Style tem freios com ABS, dois airbags, rádio Bluetooth, entrada USB, espelhamentro do celular e até câmera de ré. Os bancos são de couro, a direção é assistida e há vários equipamentos eletrônicos, como controle automático de velocidade e assistente de partida em rampa.
Melhor ainda é que a própria Suzuki ajuda o dono de um Jimny a se divertir com o carro. A marca japonesa promove cinco Suzuki Days em março, abril, maio, junho e agosto. Trata-se de um fim de semana no qual é possível participar com até 4 pessoas dentro do carro em um rali de regularidade com todo o clima de competição, inclusive com adesivagem oficial dos carros, mas com muita segurança.
São duas categorias: Numa Boa (dificuldade nível ⅖) e Numa Adrena (nível ⅘). A inscrição é baratinha e com um bom propósito: uma cesta básica mais cinco produtos de higiene pessoal que serão doados.
Assim, num ambiente de descontração, é possível aproveitar todas as possibilidades que um carro off-road bem compacto, de 3,64 m de comprimento, 1,60 m de largura e 1,70 m de altura, pode proporcionar. O Jimny Sierra tem 2,25 m de entre-eixos, pesa 1.090 kg e sua altura do solo é de 200 mm.
Os ângulos para transpor obstáculos são incríveis: 45 graus na frente, 51 graus atrás e 32 graus entre os eixos. O Suzuki Jimy Sierra suporta até 42 graus de inclinação lateral e leva até 330 kg de carga. Os pneus são 205/70 em rodas de 15”. Por fim, o tanque de gasolina é bem pequeno: 40 litros.
Por todas essas características, o Suzuki Jimny Sierra é o carro produzido no Brasil mais legal que o seu dinheiro pode comprar. Deu vontade de continuar com ele para sempre. Os pequenos veículos off-road da Suzuki são amados no mundo inteiro por isso. Ninguém dá bola para o fato de o comportamento dinâmico ser, digamos, diferente.
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