Picape sucessora da Saveiro em 2026 terá foco em lifestyle, diz CEO da Volkswagen
Picape monobloco da Volkswagen será maior que a Saveiro, terá motor 1.5 TSI híbrido, plataforma MQB-A0 e versões voltadas ao trabalho
A Volkswagen prepara uma nova picape para substituir a Saveiro em 2026. Conhecido internamente como VW Udara, o projeto teve mais detalhes adiantados pelo chefão global da marca alemã. Um dos lançamentos mais aguardados do ano que vem para o Brasil, a nova caminhonete terá porte semelhante ao da Fiat Toro e terá apelo lifestyle. Ela também deve estrear o sistema híbrido leve de 48V e motor 1.5 TSI flex turbo de 150 cv.
Picape será aposta aspiracional da Volkswagen
Em entrevista à revista Autoesporte, o CEO global da Volkswagen, Thomas Schäfer, destacou a proposta do modelo: “Há os dois lados desse mercado no Brasil: um profissional, muito forte, e esse outro aspecto de lifestyle, muito específico do Brasil. O carro precisa ter um visual legal e ser ter seu uso voltado para as duas coisas: para os negócios, mas também para uma pegada mais lifestyle. Precisa ser muito prático. E temos que achar uma resposta para isso”, afirmou o executivo.
A nova picape, que sucederá a Saveiro, será inédita no portfólio global da marca, e ainda não tem nome definido oficialmente. Dentre as opções, estão os nomes Udara, Arena, Tukan e Therion. De acordo com o site Autos Segredos, a nova picape também deve ocupar a maior parte da produção local da marca no Paraná.
Projeto VW Udara: maior e mais moderno
Conhecida como VW Udara ou VW 247, a picape será maior que a Saveiro atual, com dimensões próximas às de Fiat Toro e Chevrolet Montana. A ideia é atender tanto consumidores que buscam um veículo para trabalho quanto quem deseja um carro com pegada urbana e de lazer.
Plataforma e componentes compartilhados
A nova picape utilizará a plataforma MQB-A0, a mesma do Polo, Virtus, T-Cross, Nivus e do Tera. Parte da estrutura dianteira virá do T-Cross, incluindo a suspensão. A traseira, no entanto, deve usar eixo rígido com molas semielípticas, solução já adotada na Fiat Strada, que é mais robusta. Ideal para as versões de entrada, que terão foco em trabalho e vendas diretas.
Motores e eletrificação inédita
A nova picape deve estrear no Brasil o motor 1.5 TSI flex de 150 cv e 250 Nm, aliado ao câmbio automático de oito marchas. Ele será também o primeiro carro nacional da Volkswagen com sistema híbrido leve de 48 volts, que ajudará a reduzir o consumo de combustível. Além das versões híbridas leves, a picape Udara deve contar com configurações apenas a combustão com o mesmo motor 1.5 turbo flex.
-1if0j9vnmwwva.jpeg "Mula de testes da picape VW 247 (Udara) na Rodovia dos Bandeirantes")
Produção nacional no Paraná
O modelo será produzido em São José dos Pinhais (PR), na mesma planta que já fabrica Polo Track e T-Cross. Além do Brasil, a nova picape também será exportada para a América Latina, e ficará abaixo da Amarok. Com estreia marcada para meados de 2026, a nova picape também deve marcar o fim da linha para a Saveiro, que deve deixar de ser produzida logo após o lançamento.
