'Novo Renegade': Brasil terá versão híbrida do SUV que saiu de linha no resto do mundo
Jeep dará novo 'banho de loja' no Renegade com sistema híbrido leve de 48 volts, interior renovado e design retocado
O Jeep Renegade 2027 foi flagrado em testes pelo portal Autossegredos, ainda com camuflagem pesada. As mudanças visuais serão discretas: novos para-choques dianteiro e traseiro, enquanto faróis e lanternas permanecem iguais aos da linha atual.
A principal novidade está sob o capô. O SUV deverá estrear no Brasil o sistema híbrido leve de 48 Volts, batizado de Bio-Hybrid e-DCT. A tecnologia terá dois motores elétricos: um substitui o alternador e o motor de partida, como nos sistemas de 12 Volts já usados em modelos nacionais, enquanto o segundo é integrado à transmissão automatizada de dupla embreagem (E-DCT), com sete marchas.
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Esse motor adicional entrega 28 cv e 5,6 kgfm de torque, auxiliando tanto no desempenho quanto na eficiência. A caixa E-DCT, com embreagem seca e engrenagens banhadas a óleo, suporta até 35,6 kgfm, o que permite também sua aplicação em sistemas híbridos plug-in, como os que devem equipar a nova geração do Jeep Compass.
A bateria de 0,9 kWh, instalada sob o banco do motorista, é recarregada pelos dois motores elétricos. A gestão eletrônica alterna automaticamente entre os modos térmico, elétrico ou híbrido, privilegiando a economia de combustível, especialmente no uso urbano. Entre os recursos estão o Boost Assist, que transforma energia elétrica em força mecânica extra, e o Coasting, que permite rodar com câmbio desacoplado ou até com o motor a combustão desligado.
O Renegade reestilizado será apresentado no primeiro semestre de 2026, e a estreia da versão híbrida leve é esperada para o fim do próximo ano. No mercado, o modelo deve ser identificado como T270 Hybrid, ampliando a oferta eletrificada da Jeep no Brasil.
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