Novo Jeep Compass 4xe tem interior com tecido "fácil de limpar"
Terceira geração do SUV estreia na Europa no último trimestre com produção na Itália; no Brasil, estreia deve demorar e ser diferente
Depois de mostrar o novo Compass em um túnel de vento - e anunciar que o SUV será o carro mais aerodinâmico já feito pela marca -, a Jeep agora revela detalhes da versão híbrida plug-in 4xe Overland. O modelo, aliás, está cada vez mais próximo de estrear: a estreia na Europa será no último trimestre de 2025.
Conforme as novas imagens divulgadas pela Stellantis, a configuração híbrida terá o que se espera de um SUV voltado ao 4x4. Ou seja, sairá da fábrica de Amalfi, na Itália, com suspensão 10 milímetros mais alta, ângulos maiores (27º de ataque, 31º de saída), além de para-choques mais robusto e pneus todo-terreno.
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Segundo a montadora, o novo Compass 4xe foi desenvolvido para uso real em trilhas. Justamente por isso, terá alguns truques. Por exemplo, o interior terá um novo tecido com tratamento de poliuretano duas vezes mais resistente contra rasgos e "muito mais fácil de limpar" após o fora-de-estrada.
Além disso, os bancos dianteiros terão revestimento resistente a riscos na parte de trás, um diferencial para quem transportar animais de estimação ou equipamentos de camping. Por fim, a versão 4xe Overland terá tapetes de borracha e os tecidos na cor terrosa também ajudam a "disfarçar" a sujeira.
A propósito, o painel do novo Compass já era conhecido e tem como destaque a grande tela retangular da multimídia, com 16 polegadas. Também chama a atenção a pouca quantidade de botões físicos. Atrás do volante, há outra tela de 10" para o quadro de instrumentos. No geral, o painel é mais largo.
Novo Jeep Compass é elétrico e híbrido
A Stellantis ainda não divulgou todos os detalhes técnicos do novo Jeep Compass, mas já sabemos que o modelo será vendido em diferentes versões, todas eletrificadas.
O Compass EV, por exemplo, terá três opções distintas. A de entrada tem motor elétrico dianteiro com potência de 213 cv e 35,2 kgfm de torque máximo. A bateria com capacidade de 74 kWh fornece até 500 km de autonomia no ciclo global (WLTP).
Já a versão intermediária tem motor dianteiro de 234 cv e o mesmo torque de 35,2 kgfm. A bateria é maior, com 96 kWh, e o alcance é de 650 km. Por fim, a versão de topo de linha terá dois motores elétricos, tração integral, 375 cv e 650 km de autonomia.
No caso dos híbridos, o novo Compass terá a conhecida opção 4xe, como nas fotos. O modelo PHEV vai combinar um motor elétrico e um 1.6 turbo de quatro cilindros para gerar potência de 195 cv. Na Europa, o SUV terá preço inicial de de 41 mil euros, o equivalente a R$ 266 mil na cotação do dia e sem taxas.
E o Compass no Brasil?
A terceira geração do Jeep Compass também será vendida no mercado brasileiro, mas ainda vai demorar a chegar. A previsão é de que o SUV seja lançado só em 2027, já com produção nacional em Goiana (PE).
Além disso, o Compass nacional deve ter diferenças em relação ao Europeu. Uma delas será o sistema micro híbrido flex de 48V atrelado ao atual motor 1.3 turboflex, que pode estrear na Fiat Toro 2026.
