Jato executivo "reciclado" custa metade dos rivais; conheça
O Nextant 400XTi nada mais é do que a fuselagem de um Hawker 400 com novo interior, equipamentos e comandos de voo
Desde 2011, a americana Nextant tenta se estabelecer no mercado de jatos executivos com um conceito de “reciclagem” de aeronaves. A empresa mostra até sexta-feira no Brasil, durante a Labace em São Paulo, o modelo 400XTi, que nada mais é do que a fuselagem de um Hawker 400 com novo interior, equipamentos e comandos de voo. Menos focada na sustentabilidade do que no aspecto econômico da remanufatura, a Nextant oferece a aeronave a um preço que chega a ser 45% menor do que os concorrentes do mesmo tamanho, entre eles o Phenom 300, da Embraer.
O Nextant 400XTi custa cerca de US$ 4,95 milhões, enquanto o Phenom 300 fica em torno de US$ 9 milhões. Ambos têm autonomia para voar até 3,7 mil quilômetros (com quatro passageiros) e velocidade de cruzeiro perto de 850 km/h. Entre os concorrentes também estão o Citation CJ4, da Cessna, que custa US$ 9,3 milhões.
De acordo com Mark Whitman, executivo de vendas, a aeronave é mais barata por que não há custo de investimento no desenvolvimento de um projeto e fabricação do mesmo. A empresa compra modelos Beechjet 400A/XP usados e mantém apenas a fuselagem. “Cerca de 85% do avião é novo”, explica Whitman.
A Nextant afirma ter 30 aeronaves operando no mundo inteiro – nenhuma ainda no Brasil. A empresa dá garantia de dois anos para fuselagem, sistemas, aviônicos e interior, além de três anos para os dois motores FJ44-3AP. Em outubro a fabricante lançará mais uma opção de aeronave no mercado, mas não adiantou que tipo será.
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