Impressões: GWM Haval H9 é todo requintado, mas enfrenta lama sem drama

Nos 40 quilômetros de teste drive off-road pelas serras gaúchas do novo GWM Haval H9, que acaba de ser lançado, o SUV de sete lugares suportou terrenos de terra batida e travessias de rio, passando por buracos e desníveis que exigem tração 4x4 ou modo 4L. O GWM Haval H9 será produzido em breve na fábrica da marca chinesa em Iracemápolis (SP).

GWM Haval H9 oferece conforto mesmo no off-road

Nem parece que estamos num modo aventureiro de dirigibilidade, com suspensão macia e muito bem equilibrada. A dianteira é independente duplo A com molas helicoidais e barra estabilizadora com 221 mm de curso, e a traseira tem eixo rígido five-link e 235 mm de curso. A força do motor e tração, idênticas à da picape GWM Poer P30, permitiram o desempenho off-road, apesar das características urbanas e familiares do SUV.

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O Haval H9 traz tração integral 4x4, caixa de redução, sete modos de condução todo-terreno, função Tank Turn que reduz o raio de giro em 1,5 metro e visão panorâmica 540° com chassi transparente.

Apesar do teste drive totalmente em terra batida, já que não foi possível avaliar o comportamento do veículo em solo urbano, ainda assim foi possível notar que é muito confortável para uma viagem mais extensa. Cerca de 50% do torque total de 480 Nm já está disponível a apenas 1.000 rpm e 100% a 1.500 rpm. Essa configuração garante força imediata e trocas rápidas e imperceptíveis, além de um rodar silencioso.

A posição de dirigir inclui ajustes elétricos em seis direções para o motorista com suporte lombar, quatro para o passageiro e memória para três posições no banco do condutor. Testei também o sistema Business Class, em que os bancos dianteiros oferecem massagem (8 modos com 3 níveis de intensidade. Não chega a ser como qualquer profissional experiente de shiatsu ou quiropraxia, mas ao avaliar posso garantir que o resultado é bem satisfatório para alivio imediato de dores nas costas.

Garantia de alguns itens do Haval H9 pode chegar a 10 anos

A garantia cobre 10 anos para motor, transmissão, eixos, freios, caixa de direção e ar-condicionado, e cinco anos para suspensão, volante, acabamentos, borrachas, cintos, painel e multimídia, superando os três anos da Toyota SW4 nesses itens. No Brasil, o H9 é promovido como o mais seguro e tecnológico da categoria, com vendas acumuladas globais de mais de 9 milhões de unidades pela linha Haval em 20 anos.