A Fiat atualizou seu câmbio automatizado Dualogic, chamado agora de Dualogic Plus. O primeiro a receber o novo sistema é o hatch médio Bravo. De acordo com a montadora italiana, o câmbio ganhou trocas de marchas mais suaves, além da nova função "Creeping" que promete manobras mais confortáveis. A Fiat explica que o sistema se encarrega de mover lentamente o veículo, sem que o motorista pressione o acelerador, como em qualquer modelo automático convencional. A ideia é que assim que o motorista retirar o pé do freio, o sistema movimente o carro lentamente, deixando para o motorista o trabalho de manobrar o volante e o freio.
O novo Dualogic Plus também tem nova função chamada "Auto-Up Shift Abort", que identifica o exato momento de uma retomada de velocidade e abortar, se for o caso, a troca para uma marcha superior, mantendo a rotação do motor elevada para disponibilizar mais torque e potência.
Equipado com o câmbio automatizado, o Bravo chega por R$ 59.790 na versão Essence 1.6 l e por R$ 66.830 na versão Absolute 1.8 l. O Dualogic estreou no já aposentado Stilo, em 2008.
Fiat Bravo 2013 chega com Dualogic Plus a partir de R$ 59.790 na versão Essence
Modelo será exibido pela primeira vez durante o Salão de Pequim, na China
Foto: Terra
Modelo será exibido pela primeira vez durante o Salão de Pequim, na China
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Modelo será exibido pela primeira vez durante o Salão de Pequim, na China
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Chevrolet espera vender 13 mil unidades do Cruze Sport6 por ano no Brasil. O número chega perto do dobro de vendas do recém-lançado Peugeot 308, mas fica um pouco abaixo das vendas de Hyundai i30 e Ford Focus. Se conseguir alcançar o número esperado pela fabricante o Sport6 passaria a frente de Fiat Bravo
Foto: Divulgação
Modelo chega para brigar com Fiat Bravo, Hyundai i30, Ford Focus e Peugeot 308
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