Caoa Chery Tiggo 7 fica maior, tem tela de 25?, geladeira e parte de R$ 139.990
Atualização do SUV médio da marca trouxe novos equipamentos, reajustes nas motorizações, visual inédito e condições exclusivas de lançamento nas versões Sport e Pro
A Caoa Chery lançou no Brasil a nova geração do SUV médio Tiggo 7, que chega maior, com visual renovado e porta-malas de até 565 litros. O modelo traz cabine reformulada com tela curva de 24,6 polegadas, console refrigerado e sete airbags de série. A linha conta com motores recalibrados e três opções: a de entrada Sport 1.5 flex por R$ 139.990 promocionais, a intermediária Pro 1.6 turbo por R$ 169.990 e a topo de linha PHEV híbrida plug-in de 279 cv por R$ 209.990, todas com 7 anos de garantia de fábrica.
A Caoa Chery lançou oficialmente na noite desta terça-feira (25) o novo Tiggo 7 no Brasil. Tratado pela fabricante como uma evolução integral do SUV médio e não somente uma reestilização estética, o modelo chega com carroceria maior, cabine reformulada, novos itens de tecnologia e segurança, além de calibração inédita de motores.
A apresentação ocorreu estrategicamente em São Paulo na semana de abertura do Festival Interlagos, evento automotivo do qual a marca sino-brasileira optou por não participar, concentrando as atenções em seu próprio utilitário esportivo.
Preços da nova geração do Caoa Chery Tiggo 7
Tiggo 7 Sport 1.5 TCi: R$ 139.990 (preço especial de lançamento)
Tiggo 7 Pro 1.6 TGDi: R$ 169.990 (preço especial de lançamento)
Tiggo 7 PHEV 1.5 TGDi: R$ 209.990
Visual renovado, maiores dimensões e porta-malas amplo
A nova geração do SUV médio cresceu: agora mede 4,53 m de comprimento (+53 mm) e 1,86 m de largura (+20 mm), mantendo a altura de 1,69 m e a distância entre-eixos de 2,67 m.
Na dianteira, o modelos exibe nova grade com padrão de diamantes verticais e faróis full LED redesenhados. A lateral conta com vincos fluidos e novas rodas de liga leve de 18 polegadas na versão Sport e de 19 polegadas na Pro. Atrás, o para-choque foi redesenhado nas extremidades e as lanternas full LED passam a ser unificadas por régua luminosa contínua.
O porta-malas tem capacidade para 565 litros com cinco passageiros a bordo e atinge 1.396 litros com a segunda fileira de bancos rebatida nas configurações a combustão. No Tiggo 7 PHEV, a área útil de carga é de 484 litros devido ao posicionamento do conjunto de baterias.
Interior refinado e pacote tecnológico reforçado
A cabine foi inteiramente reformulada e passa a contar com o painel panorâmico curvo integrado de 24,6 polegadas (Ultrawide Curved Screen).
De série desde a opção de entrada, o modelo traz carregador por indução de 50W, volante multifuncional inédito, iluminação ambiente personalizável, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold e console central redesenhado com compartimento dotado de aquecimento e refrigeração.
A versão Pro adiciona teto solar panorâmico, vidros com película dupla para aprimoramento acústico, sistema de som assinado pela Sony, ar-condicionado digital de duas zonas e sistema de câmeras de 540 graus com visualização do solo.
Na segurança, o SUV médio possui classificação de 5 estrelas no NCAP Safety e inclui agora 7 airbags de série em toda a gama. O pacote de assistência ativa à condução ADAS Max Drive 2.0 equipa as versões superiores, incorporando alerta de ponto cego, frenagem autônoma de tráfego cruzado traseiro (RCTB) e mitigação de colisão secundária (MCB). A marca oferece 7 anos de garantia de fábrica para o modelo.
Motores recalibrados e versões
A porta de entrada Tiggo 7 Sport traz o motor 1.5 TCi flex com calibração desenvolvida pela engenharia no Brasil. O propulsor entrega 143 cv de potência e torque elevado para 22,7 kgfm (+1,4 kgfm), trabalhando com o câmbio automático CVT de 9 marchas simuladas, resultando em aceleração mais rápida de 0 a 100 km/h.
A variante intermediária Tiggo 7 Pro adota o motor 1.6 TGDi a gasolina com injeção direta de 180 cv e 28,0 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automatizado de dupla embreagem (DCT) de 7 velocidades banhado a óleo.
No topo do catálogo, o Tiggo 7 PHEV permanece com o conjunto híbrido plug-in que reúne o propulsor 1.5 TGDi a dois motores elétricos, totalizando 279 cv e 37,2 kgfm de torque com transmissão híbrida DHT. A configuração entrega consumo urbano de até 38,6 km/l e autonomia total combinada de até 1.200 km, além de interior com revestimento marrom exclusivo e bancos dianteiros com ajuste elétrico, ventilação e aquecimento.
Condições especiais de estreia e "Tiggo 7 Day"
Para marcar a chegada do utilitário, a Caoa Chery preparou a ação comercial "Tiggo 7 Day", válida por tempo limitado até o próximo sábado, dia 29 de agosto. A campanha oferece as versões a combustão com valores promocionais de lançamento: o Tiggo 7 Sport por R$ 139.990 e o Tiggo 7 Pro por R$ 169.990.
A ação de vendas contempla condições diferenciadas de financiamento, taxas exclusivas e bônus de supervalorização na troca do seminovo do cliente na rede de concessionárias da marca em todo o país.
Tiggo 5X HEV segue no cronograma da montadora
Com o foco da apresentação voltado ao Tiggo 7, o utilitário compacto Tiggo 5X HEV segue programado para estrear no mercado brasileiro nos próximos meses.
O modelo receberá um sistema híbrido pleno (HEV) com motor 1.5 a gasolina combinado a um propulsor elétrico de tração, mirando a concorrência direta com o Toyota Yaris Cross e o Omoda 5.
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