BMW M4 sintetiza caráter truculento e luxuoso do esportivo atual
Equipado com motor biturbo de seis cilindros, cupê alemão chega ao Brasil partindo de R$ 908.950
A julgar pelos seus currículos e históricos, talvez as dinastias de esportivos mais importantes da história sejam a GTI da Volkswagen, a GTS da Porsche e a M, da BMW. E há boas notícias sobre as três.
Mesmo custando R$ 430 mil, o Golf GTI teve outro lote de 350 unidades aberto em maio; o primeiro, disponível em setembro de 2025, esgotou em dois dias. Completando meio século neste ano, o principal esportivo da Volkswagen desembarca no mercado brasileiro na oitava geração e com 245 cavalos.
E também do que a BMW chama de Live Cockpit Professional, uma tela curva que integra o painel de instrumentos de 12,3" e a central multimídia de 14,9". O volante com base achatada e marcação central em vermelho reforça o caráter esportivo do posto de condução e pode ser forrado com uma espécie de camurça, a fim de absorver melhor o suor das mãos nas tocadas mais brabas.
Com 4,80 m de comprimento, 1,89 m de largura, 1,40 m de altura e 2,86 m de entre-eixos e porta-malas de 440 litros, o M4 pode entregar algum conforto e praticidade no uso cotidiano. Os códigos de sofisticação e requinte aparecem não apenas em elementos óbvios, como a nobre e aconchegante forração da cabine, mas também em detalhes, como os botões do console central.
Parte da paleta de cores ressalta a personalidade de carro extrovertido, excitante e atua do M4l: Azul Portimão, Vermelho Aventurine, Vermelho Toronto, Branco Alpino, Preto Safira, Cinza Skyscraper, Cinza Brooklyn, Amarelo São Paulo e Verde Ilha de Man.
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