Após fracasso com Dongfeng, Lecar garante ter acordo com outra chinesa para carro elétrico
Flávio Figueiredo Assis compartilhou documento para comprovar a assinatura do acordo voltado ao desenvolvimento do Lecar Pop e transferência de tecnologia
Logo após confirmar ao Jornal do Carro que fracassou nas negociações com a Dongfeng para lançar um carro elétrico de entrada no Brasil, a Lecar afirma já ter fechado um contrato com outra montadora chinesa para desenvolver o Lecar Pop.
A informação é pelo próprio fundador da empresa, Flávio Figueiredo Assis, ao Jornal do Carro. Segundo ele, a fabricante parceira "está entre as maiores da China", ainda não atua oficialmente no mercado brasileiro e participará do desenvolvimento do hatch elétrico que a Lecar pretende em partir de 2027.
Apesar do tom promissor do empreendedor, é importante destacar que a parceria não é com uma montadora de veículos como ele prometeu inicialmente. Os documentos obtidos com exclusividade pela reportagem indicam que se trata de uma empresa especializada em engenharia automotiva, desenvolvimento de produtos e implantação de fábricas, com foco em apoiar montadoras na criação e industrialização de novos modelos.
Como vai funcionar a parceria entre a Lecar e a empresa chinesa
Com a mudança, fica claro que, como a parceria com uma montadora não vingou, Assis busca outro caminho para trazer alguma credibilidade e, principalmente, viabilidade ao projeto da Lecar.
Pelo memorando de cooperação assinado entre as partes, a empresa ficará responsável por fornecer suporte técnico e de engenharia, além de colaborar na adaptação do veículo ao mercado brasileiro, na produção inicial na China, na futura montagem em CKD e SKD (a partir de kits desmontados e semidesmontados importados da China) e na implantação da linha de produção da Lecar no Brasil.
O documento, porém, ressalta que o acordo tem caráter de cooperação estratégica e servirá de base para contratos definitivos que ainda serão firmados. Ou seja, por enquanto, o acordo ainda é reversível.
Fracasso com Dongfeng
Na reportagem publicada nesta terça-feira (1º), Flávio confirmou que o Lecar Pop seria originalmente baseado no Dongfeng Box (Nammi 01), em um projeto de white label que acabou não avançando.
Reportagem publicada pelo Jornal do Carro, que revelou que a Lecar já devolveu o dinheiro de 90% dos clientes da compra programada e que a parceria com a Dongfeng prometida por ele para desenvolver o Lecar Pop acabou não avançando.(Leia a reportagem completa.)
A seguir, veja os principais trechos da manifestação enviada por Flávio Figueiredo Assis ao Jornal do Carro:
"Desde 2023, negociamos com quatro das 10 maiores montadoras de veículos da China. Buscamos uma montadora chinesa que não quisesse apenas vender seus carros no Brasil, mas sim colaborar com o ressurgimento da indústria automotiva brasileira por meio da transferência de tecnologia, da capacitação de nossos engenheiros e do apoio para estabelecermos uma indústria automotiva nacional própria e relevante.
Vale ressaltar que a Lecar tem apenas quatro anos de existência. Uma marca tradicional leva cerca de sete anos para lançar um carro. Portanto, a cobrança e a desconfiança em relação aos prazos não são justas.
Assinamos um contrato com uma montadora chinesa e estamos desenvolvendo o Lecar Pop, um compacto premium de cinco lugares e 100% elétrico. O contrato prevê três fases: produção inicial na China, CKD (Completely Knocked Down) e produção no Brasil, prevista para 2030.
Na segunda quinzena de setembro de 2026, nosso CEO, Flávio Figueiredo Assis, juntamente com a equipe de engenharia da Lecar, estará em Xangai para realizar testes dinâmicos, validação e obter a autorização necessária para iniciar a produção do Lecar Pop ainda em 2026. Estando tudo validado e aprovado, divulgaremos diretamente da China as imagens do carro, seu preço e abriremos as pré-reservas."
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