A Michelin finalmente inventou pneus que não furam — mas eles não servem para o seu carro
Por enquanto, só servem para veículos lentos
Pneus que não furam porque não há câmara de ar para furar. É nisso que os engenheiros da Michelin vêm trabalhando e que, na verdade, já pode ser comprado. No entanto, há um pequeno detalhe que é preciso levar em consideração: não é possível instalá-los em um carro de passeio comum. E não é porque eles não sejam compatíveis com as dimensões.
O pneu sem ar da Michelin se chama Tweel. Há anos, a empresa pesquisa formas de colocar no mercado pneus sem ar e os Tweel são a primeira opção comercial que pode ser adquirida da fabricante. No entanto, esses pneus estão disponíveis apenas para veículos e máquinas com funções muito específicas. Por exemplo, podem ser usados em cortadores de grama, minicarregadeiras, veículos off-road utilizados exclusivamente no campo e carrinhos de golfe. Também são destinados a veículos militares.
Os pneus Tweel são compostos por duas estruturas distintas. A primeira delas é a banda de rodagem, que a empresa chama de viga de cisalhamento. Ela é responsável por rolar sobre a superfície e absorver parte das irregularidades do terreno.
No interior, a estrutura do pneu é radial, com extensões plásticas que se estendem até o centro do pneu. Essas estruturas são flexíveis, permitindo que o pneu supere meios-fios e outros obstáculos que deformam claramente seu interior. No entanto, suas características técnicas permitem que ele retorne ao formato arredondado tradicional assim que o obstáculo é ultrapassado.
A Michelin desenvolveu esses pneus para serem ...
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