A aposta faraônica do México: país se inspira na China e planeja megaobra ferroviária implacável que promete reescrever a logística do país

Países como a China transformaram as ferrovias em um dos pilares de seu crescimento econômico. No México, o governo da presidente Claudia Sheinbaum lançou um dos maiores programas ferroviários da história recente do país: a construção de mais de 3 mil quilômetros de novas linhas de passageiros até 2030.

México quer reconstruir uma rede ferroviária praticamente do zero

Até a década de 1990, o México mantinha uma rede razoável de transporte ferroviário de passageiros. Com a privatização das ferrovias, concessões passaram a priorizar o transporte de cargas. Por isso, trens de passageiros praticamente desapareceram do país.

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Agora, o projeto prevê a implantação de novas linhas ligando regiões metropolitanas que concentram milhões de habitantes, mas que hoje dependem quase exclusivamente do transporte rodoviário.

Entre os principais corredores previstos estão as ligações entre Cidade do México e Querétaro, Pachuca, Guadalajara, Monterrey, Saltillo e Nuevo Laredo. A proposta é atender trajetos considerados longos demais para o carro e curtos demais para justificar viagens aéreas.

El Insurgente serve como vitrine para o novo projeto

Parte da estratégia já pode ser observada no El Insurgente, trem que liga a Cidade do México a Toluca. O percurso entre as duas cidades, separadas por cerca de 60 km, pode levar várias horas de carro devido aos congestionamentos da região metropolitana. 

Pelo trem, a viagem é feita em aproximadamente uma hora, com tarifa inferior a seis dólares. A ...

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