Hyundai vai reduzir potência do HB20 e Creta turbo para pagar menos imposto
Recalibração do motor 1.0 turbo faz parte da estratégia para enquadrar os modelos nas novas regras do IPI Verde
A Hyundai prepara uma mudança importante para os modelos HB20, HB20S e Creta equipados com motor 1.0 turbo. Segundo informação divulgada pelo portal Mundo do Automóvel para PCD, a fabricante reduzirá a potência de 120 cv para 115 cv com o objetivo de enquadrar os veículos em uma faixa tributária mais vantajosa do novo IPI Verde.
A novidade deve chegar às concessionárias até o fim do terceiro trimestre de 2026. Apesar da redução na potência, o torque será mantido em 17,5 kgfm, preservando o comportamento do conjunto no uso diário.
A recalibração está diretamente ligada às novas regras do Programa Mover e do IPI Verde. Pelas novas normas, veículos com potência de até 115 cv deixam de receber um acréscimo de 0,75 ponto percentual no IPI. Acima desse limite, a alíquota aumenta.
Por esse motivo, diversas montadoras começaram a recalibrar seus motores para se enquadrar na faixa de menor tributação.
Na prática, a redução de cinco cavalos dificilmente será percebida pela maioria dos motoristas. Isso acontece porque o torque permanece inalterado em 17,5 kgfm, mantendo praticamente as mesmas respostas em acelerações, retomadas e uso urbano.
A mudança será aplicada ao motor 1.0 TGDI da família Smartstream, equipado com injeção direta de combustível e turbocompressor.
Hoje, esse conjunto está presente:
- Hyundai HB20 Limited;
- Hyundai HB20 Platinum;
- Hyundai HB20S Limited;
- Hyundai HB20S Platinum;
- Hyundai Creta Comfort Safety;
- Hyundai Creta Limited;
- Hyundai Creta Platinum.
Em todas essas versões, o motor trabalha em conjunto com o câmbio automático de seis marchas.
Nos últimos meses, Volkswagen e Chevrolet também promoveram ajustes semelhantes para atender às novas regras tributárias. Além disso, Renault e Stellantis devem seguir o mesmo caminho em parte de suas linhas, ressalta o portal Mundo do Automóvel para PCD.
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