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Salvar o motor de combustão graças a uma contradição: refazer o caminho e voltar ao passado para competir no preço
Na França, fabricantes como a Horse Project estão envolvidos no desenvolvimento de motores de combustão Aramco contratou empresa francesa para desenvolver novos motores híbridos
A União Europeia está comprometida com o carro elétrico.
É um plano que vem sendo desenvolvido há anos e, embora algumas modificações tenham sido feitas, ele não vai mudar. A decisão levou as montadoras a apostarem em veículos "totalmente elétricos". O objetivo final era claro: simplificar a gama de produtos, adaptando-se às regulamentações europeias mais restritivas, confiando que o público adotaria a tecnologia rapidamente.
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Embora o crescimento do carro elétrico seja evidente, a aceitação do público não seguiu o ritmo esperado. Isso fez com que os fabricantes repensassem seus objetivos. A Europa é um mercado menor que a América do Norte (onde o carro elétrico avança em ritmo mais lento ) e a América do Sul (onde o motor de combustão parece indispensável pelos próximos muitos anos). A China está comprometida com o carro elétrico, mas suas características únicas tornam os veículos elétricos projetados para atrair o mercado europeu inviáveis comercialmente.
Como resultado, os fabricantes têm pressionado ao máximo para forçar a União Europeia a mudar as regras do jogo. Eles tiveram sucesso, mas minimamente. A partir de 2035, carros com motores de combustão ainda poderão ser vendidos, mas serão limitados para os ricos.
Entretanto, havia quem apostasse no motor de combustão interna, na manutenção de uma ampla gama de tecnologias onde o motor de combustão interna também teria um lugar para "as classes populares".
Esse país foi a França.
Temos o caso do Horse ...
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