Champagne e sapatos: Titanic ganha imagens em 3D com detalhes do navio
Análise foi realizada pela Magellan, empresa de mapeamento de águas profundas, e pela Atlantic Productions, que prepara documentário
O naufrágio mais famoso do mundo teve novas revelações. Os destroços do Titanic passaram por uma varredura digital em tamanho real. O navio está a 3.800 metros de profundidade no Atlântico e foi investigado através de um sistema de mapeamento de águas profundas.
O projeto fornece uma visão 3D única de todo o navio, permitindo que seja visto como se a água tivesse sido drenada. A expectativa é que esse estudo traga novas informações sobre o que exatamente aconteceu com o transatlântico, que afundou em 1912.
Mais de 1.500 pessoas morreram quando o navio atingiu um iceberg em sua viagem inaugural de Southampton a Nova York. A tragédia inspirou filmes que trouxe ainda mais visibilidade para o acidente.
"Ainda há perguntas, perguntas básicas, que precisam ser respondidas sobre o navio", disse Parks Stephenson, analista do Titanic, em entrevista à BBC.
Ele disse que este modelo foi "um dos primeiros grandes passos para levar a história do Titanic a uma pesquisa baseada em evidências - e não especulação".
Como foi feita a "nova varredura"
A nova varredura captura o naufrágio em sua totalidade, revelando uma visão completa do Titanic. O navio encontra-se em duas partes, com a proa e a popa separadas por cerca de 800 metros. Um enorme campo de detritos envolve o navio quebrado.
A análise foi realizada em meados de 2022 pela Magellan, uma empresa de mapeamento de águas profundas, e pela Atlantic Productions, que está fazendo um documentário sobre o projeto.
Os submersíveis, controlados remotamente por uma equipe a bordo de um navio especializado, passaram mais de 200 horas examinando o comprimento e a largura dos destroços.
Eles tiraram mais de 700 mil imagens de todos os ângulos, criando uma reconstrução 3D exata.
Gerhard Seiffert, da Magellan, que liderou o planejamento da expedição, disse à BBC que este foi o maior projeto de escaneamento subaquático que ele já empreendeu.
"A profundidade dele, quase 4.000 metros, representa um desafio, e você também tem correntes no local — e não podemos tocar em nada para não danificar os destroços", explicou.
"E o outro desafio é que você precisa mapear cada centímetro quadrado — mesmo as partes desinteressantes, como no campo de destroços, você precisa mapear a lama, mas precisa disso para preencher todos esses objetos interessantes."
A varredura mostra tanto a escala do navio quanto alguns detalhes minuciosos, como o número de série em uma das hélices.
A proa, agora coberta de ferrugem, ainda é instantaneamente reconhecível mesmo 100 anos após o naufrágio. No topo está o convés do barco, onde um buraco aberto fornece um vislumbre de um vazio onde ficava a grande escadaria.
A popa, porém, é uma bagunça caótica de metal. Esta parte do navio desabou enquanto se afundava no fundo do mar.
No campo de destroços ao redor, itens estão espalhados, incluindo peças de metal ornamentadas do navio, estátuas e garrafas de champanhe fechadas. Há também pertences pessoais, incluindo dezenas de sapatos apoiados no sedimento.
Parks Stephenson, que estudou o Titanic por muitos anos, disse que ficou "impressionado" quando viu as imagens pela primeira vez.
"Ele permite que você veja os destroços como você nunca pode ver de um submersível, e você pode ver os destroços em sua totalidade, você pode vê-los em contexto e perspectiva. E o que está mostrando agora é o verdadeiro estado dos destroços", disse à BBC.
Ele afirmou que estudar as imagens poderia oferecer uma nova visão sobre o que aconteceu com o Titanic naquela fatídica noite de 1912.
"Realmente não entendemos o caráter da colisão com o iceberg. Nem sabemos se ela o atingiu a estibordo, como é mostrado em todos os filmes - ela pode ter encalhado no iceberg", explicou.
Estudar a popa, acrescentou, pode revelar a mecânica de como o navio atingiu o fundo do mar.
O mar está cobrando seu preço do naufrágio, os micróbios estão corroendo-o e as partes estão se desintegrando. Os historiadores estão bem cientes de que o tempo está se esgotando para entender completamente o desastre marítimo.
Mas a varredura agora congela os destroços no tempo e permitirá que os especialistas se debrucem sobre cada detalhe.
TITANIC ALERT!!! Revealed as never seen before... an exclusive look at the first full-sized digital scan of the world’s most famous wreck… #Titanic https://t.co/PL3jiLnHKb
— Rebecca Morelle (@BBCMorelle) May 17, 2023
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