US$ 7.500 por mês e jornadas de trabalho intermináveis: as condições de trabalho nos iates de luxo de milionários

Os superiates de Jeff Bezos e Mark Zuckerberg custam até 50 milhões de dólares por ano para serem mantidos; A bordo está a tripulação, com altos salários em troca de turnos de mais de 12 horas e de viverem em cabines minúsculas

23 jan 2026 - 07h19
(atualizado às 10h55)
Foto: Xataka

Jeff Bezos pagou cerca de US$ 500 milhões (aproximadamente R$ 2,6 bilhões) por seu iate de 125 metros, o Koru, e Mark Zuckerberg quase US$ 300 milhões (cerca de R$ 1,6 bilhão) por seu Launchpad, de 118 metros. Estima-se que, em média, o custo anual de manutenção desses superiates seja de 10% do seu preço inicial, o que significa que a conta para manter essas embarcações de luxo navegando varia de US$ 20 a US$ 50 milhões (de R$ 107,5 milhões a R$ 268,9 milhões) por ano.

Dentro desse orçamento, algo essencial para sua operação também deve ser considerado: a tripulação. Em um vídeo recente compartilhado em seu perfil no TikTok, a comissária de bordo Florencia Mainet, mais conhecida como @florstewardess, revelou seu salário como chefe de comissários e os altos salários normalmente pagos no setor.

Publicidade

US$ 7.500 por mês

De acordo com Mainet em um de seus vídeos, seu trabalho como chefe de comissários a bordo de um iate de luxo lhe rendia cerca de US$ 7.500 (aproximadamente R$ 40.338) por mês, com uma jornada de trabalho das oito da manhã às quatro da tarde.

Em entrevista ao Infobae, ela explicou que seu papel como chefe de comissários era organizar as refeições, bebidas, atividades e tarefas de limpeza que sua equipe deveria realizar. "Exige atenção aos detalhes, discrição, organização e uma forte orientação para o serviço", comentou Mainet.

Vida a bordo

No entanto, Mainet reconhece que "como membro da tripulação, um dia a bordo pode variar muito. Depende se há hóspedes ou não", e essa é a ...

Veja mais

Publicidade

Matérias relacionadas

Na Groenlândia, não param de olhar para o céu como se fosse 1939: nos últimas dias, não param de chegar soldados

China perde população pelo quarto ano consecutivo e tem a taxa de natalidade mais baixa desde 1949

França pede à Renault que comece a fabricar drones militares e Alemanha cogita fazer o mesmo com a Volkswagen

Pare de clicar sem pensar: a 'maior' ameaça digital de 2025 não é um vírus, mas algo que aparece na sua tela todo dia

China testa a tolerância rival: pela primeira vez, um drone militar invade o espaço aéreo de Taiwan

Fique por dentro das principais notícias
Ativar notificações