A vida não era fácil para SUVs grandes com um mercado limitado, mas ao impor tarifas mais altas sobre veículos produzidos na Europa, Donald Trump, sem querer, desferiu um duro golpe no único SUV fabricado na França. Mais precisamente, em Hambach, na região do Mosela, onde técnicos vêm montando há vários anos um veículo off-road britânico que você talvez já tenha visto, embora seja ainda mais raro que seu concorrente, o Mercedes Classe G: o Ineos Grenadier.
Este modelo, desenvolvido por uma gigante do petróleo, se baseia em uma fórmula bastante simples: robusto e fácil de reparar (muitos componentes internos são removíveis), com sólidas capacidades off-road, tudo isso impulsionado por um motor de seis cilindros a diesel ou a gasolina da BMW. Um toque de Land Rover Defender no design, e pronto. No entanto, embora a carreira do Grenadier tenha começado muito bem, parece estar atravessando uma fase difícil, enfrentando obstáculos que o 4x4 não consegue superar.
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Ao longo de 2025, apenas um Ineos Grenadier na configuração de 5 lugares foi registrado. Vale ressaltar que ele incorreu na multa máxima de € 70 mil (cerca de R$ 453,7 mil), além do preço já elevado de mais de € 72 mil (cerca de R$ 466,6 mil) do fabricante, antes de qualquer personalização. É claro que existem versões de dois lugares ou um chassi plataforma que ainda permitirão aos motoristas evitar a multa em 2025, mas essas versões não são suficientes para manter a...
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