Entrar num segmento do mercado automotivo onde não se tem presença e conseguir deixar uma marca é um desafio formidável. Isso não intimidou a Audi, que, em 2006, lançou seu primeiro R8 com grande alarde. Quase 20 anos depois, o design deste cupê com motor central não envelheceu muito, assim como o da segunda geração, cuja produção terminou em 2024.
E com ela, o V10 de 5 litros naturalmente aspirado, compartilhado com a Lamborghini — em outras palavras, um dos melhores motores produzidos nos últimos anos. Basta dizer que, quando a última unidade foi entregue, havia muitas dúvidas sobre o futuro de um carro esportivo como esse, especialmente um com um motor tão "tradicional". Essas dúvidas agora foram dissipadas.
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Na véspera do Grande Prêmio de Fórmula 1 de Mônaco, onde a Audi competirá como em todas as corridas desde o início da temporada de 2026, a empresa de Ingolstadt revela seu sucessor do R8. Abram caminho para o novo Nuvolari! Um nome que não é por acaso, já que no Salão Automóvel de Genebra de 2003, mesmo antes do nascimento do primeiro R8, o Nuvolari Quattro ocupava o stand da Audi.
Na altura, era um protótipo com estilo coupé, que combinava as curvas do TT com a icónica iluminação e a primeira grelha Singleframe de outros modelos da gama. Era também sob este capô que já se encontrava um promissor motor V10 biturbo de 5.0 litros com 591 cv.
Descrição do novo Audi Nuvolari
Infelizmente, o novo Audi Nuvolari de 2026 não pode contar com este motor excecional. Mas o chassis em ...
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