O mercado brasileiro de carros elétricos pode ganhar um novo protagonista nos próximos anos — e ele não vem da BYD. A Leapmotor deu mais um passo concreto para lançar seu SUV elétrico de entrada ao homologar o modelo A10 junto ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT). O registro oficial indica que o projeto saiu do campo das promessas e entrou, de vez, na fase final de desenvolvimento, com estreia prevista para 2026 e chances reais de desembarcar no Brasil.
Internacionalmente, o carro também atende pelo codinome B03X, embora a Leapmotor ainda não tenha confirmado qual nome será adotado fora da China. Independentemente da nomenclatura, o posicionamento é claro: trata-se de um SUV compacto 100% elétrico pensado para ser o modelo mais acessível da marca, abaixo do B10 — hoje vendido no Brasil a partir de R$ 182 mil.
Essa estratégia abre espaço para um ataque direto ao coração do segmento de entrada dos elétricos, onde hoje reinam nomes como BYD Dolphin, Chevrolet Spark EUV e GWM Ora 03. A diferença é que, ao contrário de muitos deles, o novo Leapmotor aposta no formato de SUV, justamente o tipo de carro que mais cresce em preferência entre os brasileiros.
Em porte, o A10 segue o figurino do segmento. São 4,27 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,63 m de altura e 2,60 m de entre-eixos. O visual adota a linguagem mais recente da marca, com frente fechada, iluminação em LED e detalhes como colunas escurecidas e maçanetas semi-embutidas, reforçando...
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