Estamos testemunhando uma grande transformação na indústria automotiva, impulsionada principalmente pela crescente presença da China em mercados cada vez mais globais e por uma transição para veículos elétricos que ainda parece estar enfrentando dificuldades.
A indústria automotiva tradicional está em uma encruzilhada crítica, e o presidente da Honda percebeu isso claramente durante uma visita a uma fábrica de fornecedores em Xangai.
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A surpresa
No final de fevereiro, Toshihiro Mibe, presidente da Honda, visitou as instalações de um importante fabricante chinês de componentes em Xangai. O que ele encontrou foi uma fábrica totalmente automatizada, sem operadores na linha de produção, capaz de fornecer peças tanto para a Tesla quanto para fabricantes locais, minimizando custos de mão de obra e operando continuamente.
"Não temos chance contra isso", disse Mibe ao sair, segundo declarações divulgadas pelo Nikkei Asia. Certamente, não é o tipo de declaração que se esperaria do chefe de uma das marcas automotivas mais tradicionais do mundo.
Por que isso importa
A Honda não é um caso isolado. É o sintoma mais recente de uma indústria que observa a China com preocupação há anos. Os fabricantes chineses conseguiram reduzir o tempo de desenvolvimento de um novo modelo para entre 18 e 24 meses, aproximadamente metade do tempo necessário para os japoneses ou europeus.
E não se trata apenas de velocidade: trata-se também de custo, automação e software. Essa mudança está impactando a indústria ...
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