Uma dica para os observadores: você provavelmente já notou um pequeno detalhe no bico da bomba de gasolina que muitas vezes passa despercebido: um minúsculo orifício.
Bem, não é apenas para enfeite, nem é tecnologia moderna. A resposta é simples, fascinante e tem uma história de 80 anos.
O pequeno orifício na bomba que interrompe o fluxo de combustível sem que você perceba
Embora possa parecer, o bico de combustível não é apenas um simples conduto. O projeto inclui uma constrição interna por onde a gasolina flui. Ao passar por essa seção mais estreita, o combustível aumenta sua velocidade, causando uma queda de pressão.
Essa mudança é usada para criar um pequeno vácuo que é transmitido por um canal interno até a ponta do bico, exatamente onde está aquele pequeno orifício que faz um som de "clique" quando você está abastecendo e parece que a bomba está cheia. Parece familiar?
Enquanto o orifício estiver desobstruído, o sistema aspira ar e o combustível continua fluindo sem problemas. No entanto, quando o nível de combustível sobe e bloqueia o orifício, a pressão no circuito interno muda. Essa mudança ativa um pequeno diafragma que fecha imediatamente a válvula. É nesse momento que você ouve o clássico "clique" e a bomba para.
Portanto, diz-se que a bomba não mede o nível real de combustível no tanque, mas sim o que está acontecendo no próprio bico. É por isso que, às vezes, o desligamento automático é acionado antes que o tanque esteja completamente cheio.
Assim, outros fatores, como...
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