Enquanto a eletrificação parece varrer tudo pelo caminho, um motor a gasolina híbrido vem lembrar que a combustão ainda tem vantagens bem reais. Testado em estrada com o modelo Dacia Duster, ele registra um consumo de nada menos que 3,3 L/100 km com um combustível 100% renovável.
O coração do projeto se chama HORSE H12 Concept. No papel, seus números chamam a atenção: menos de 3,3 litros a cada 100 km no ciclo WLTP e uma eficiência térmica de 44,2%. Em termos absolutos, isso o coloca no topo do que se conhece hoje para um motor a gasolina de produção em massa, cujos melhores normalmente ficam em torno de 40% a 41%. Mas o mais interessante é que, além dos testes em bancada, ele foi avaliado em condições reais em um trajeto entre Valladolid e Móstoles, na Espanha, e inclusive foi tema de um vídeo com a mecânica e influenciadora de sucesso Irati Etxandi.
Sob o capô, encontramos uma base conhecida, derivada do bloco de três cilindros HR12 da aliança Renault-Nissan. Mas o conjunto foi profundamente retrabalhado. A taxa de compressão sobe para 17:1, um nível particularmente elevado para um motor a gasolina. A isso se somam um sistema de recirculação de gases de escape de nova geração, um turbocompressor otimizado e uma ignição aprimorada. Tudo isso é combinado com uma transmissão híbrida revisada, com gestão energética refinada e lubrificantes específicos para reduzir as perdas mecânicas. O consumo anunciado é 40% inferior, em média, ao dos carros a gasolina registrados na Europa em...
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