A China quer resolver o problema que mais atrapalha os carros elétricos: a autonomia. A marca Changan garante que, neste ano, começará a integração de baterias de estado sólido em carros e robôs. A empresa promete mais de 1.500 quilômetros de autonomia no ciclo CLTC com cada carga, um número impressionante.
O anúncio tem peso porque não vem de uma empresa qualquer. A Changan é dona da Deepal e também fabrica o Mazda 6e. Por isso, o que diz sobre baterias não fica apenas no laboratório nem em promessa de feira. A notícia é relevante porque atinge o ponto que mais gera dúvidas nesse mercado: a recarga em viagens longas.
A bateria se chama Golden Bell. A Changan afirma que alcança uma densidade energética de 400 Wh por quilograma. Esse dado a coloca entre as propostas mais ambiciosas do momento. Em termos simples, a marca diz que cabe mais energia em menos espaço e peso, algo essencial para aumentar a autonomia sem prejudicar o uso diário.
A empresa chinesa não fala apenas de distância: também garante que essa tecnologia pode ser 70% mais segura do que uma bateria convencional. A isso se somam sistemas de diagnóstico remoto com apoio de inteligência artificial. A ideia é detectar falhas com mais precisão e reduzir riscos durante a operação.
Introdução aos poucos
A Changan propõe uma transição por etapas. O plano industrial prevê as primeiras aplicações em robôs e veículos elétricos para o terceiro trimestre de 2026. A produção em massa ficaria para 2027.
Golden Bell não é apenas ...
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