Diante dos altos preços dos veículos novos, o mercado de usados se consolida como alternativa no Brasil, destacando cinco modelos pela facilidade de revenda, robustez e manutenção acessível. O Volkswagen Gol lidera a preferência popular, seguido de perto pelo Chevrolet Onix de primeira geração e pelo moderno Hyundai HB20. No segmento de trabalho e versatilidade, a picape Fiat Strada domina a categoria, enquanto o Toyota Corolla permanece soberano e valorizado entre os sedãs médios.
Mesmo com a queda nos preços dos carros novos nos últimos meses, impulsionada principalmente pela ofensiva das marcas chinesas, o valor médio de um automóvel zero quilômetro ainda está distante da realidade financeira de grande parte dos brasileiros.
Segundo a consultoria Bright, o consumidor precisa desembolsar, em média, R$ 152,1 mil para comprar um veículo que atenda às suas necessidades.
A dificuldade para obter crédito e as elevadas taxas de juros dos financiamentos também pesam na decisão de compra. Nesse cenário, o mercado de usados aparece como uma alternativa para quem precisa trocar de carro sem assumir um compromisso financeiro elevado.
Independentemente da geração, o Gol é sempre lembrado pelos consumidores pela grande oferta de peças de reposição de sua mecânica robusta e de fácil manutenção.
As versões mais básicas com motor 1.0 costumam ser "carentes" de equipamentos considerados triviais atualmente, como direção assistida e ar-condicionado. Por isso, apresentam maior depreciação e demoram mais tempo para serem negociadas.
Chevrolet Onix (1ª geração)
O hatch produzido entre 2012 e 2021 é bem aceito no mercado de usados por combinar uma mecânica simples e confiável a um bom nível de equipamentos. Tanto que ele figura na segunda posição do ranking de veículos usados, ficando atrás apenas do Volkswagen Gol.
Boa parte dos Onix de primeira geração é equipada com airbags frontais, freios ABS, direção elétrica, ar-condicionado e trio elétrico. Vale lembrar que o modelo foi o primeiro carro da categoria a oferecer central multimídia e câmbio automático de seis marchas de fábrica.
Em sua primeira geração, o Chevrolet Onix foi comercializado com os motores SPE 1.0 e 1.4 aspirados, derivados dos longevos Família I que equiparam modelos mais antigos da General Motors, como o Celta e o Corsa. Esses propulsores são robustos e de fácil manutenção, pois não possuem a polêmica correia banhada a óleo, entre outros componentes, do Onix atual.
Hyundai HB20
Terceiro modelo mais negociado no mercado de usados, segundo a Fenauto, o Hyundai HB20 também é procurado por possuir mecânica confiável e boa oferta de equipamentos desde as versões intermediárias.
O hatch tem uma grande variedade de configurações (incluindo a aventureira HB20X), equipadas com motores 1.0 e 1.6 aspirados de manutenção acessível e praticamente sem problemas crônicos quando bem cuidados.
A partir de 2020, quando sofreu a sua primeira grande reestilização, o compacto passou a ser vendido também com o 1.0 turbo com injeção direta. Nessa atualização, as versões topo de linha também ganharam assistências de condução, como frenagem automática de emergência.
O compacto foi reestilizado pela última vez em 2022, mas manteve a oferta de motores e equipamentos dos anos anteriores.
Fiat Strada
Líder de vendas entre os automóveis e comerciais leves novos há quatro anos, a Fiat Strada repete o sucesso no mercado de usados. Pau para toda obra, a picape compacta fez fama por ter uma mecânica robusta, de fácil manutenção e que aguenta o trabalho pesado.
Além disso, é o único modelo da categoria a oferecer cabine dupla com três ou quatro portas. As versões mais completas da geração atual ainda contam com configurações equipadas com câmbio automático CVT e motor turbo, indisponíveis na Volkswagen Saveiro, a grande rival da Strada.
Toyota Corolla
O Toyota Corolla é invariavelmente lembrado quando se trata de um carro extremamente confiável e com bom nível de conforto. Nos últimos anos, o modelo passou a reinar sozinho no segmento de sedãs médios depois que as marcas concorrentes tiraram os rivais do Corolla de linha para investir nos SUVs.
Todas as gerações foram equipadas com o sistema Magic Seat, que permite rebater o banco traseiro em diferentes posições para ampliar o espaço interno e melhorar a acomodação de objetos maiores.
As primeira e segunda gerações foram vendidas com motores 1.4 e 1.5, ambos com opção de câmbio automático. A terceira, por sua vez, foi comercializada somente com o 1.5 atualizado com o sistema de partida a frio.
