A BMW está nos últimos estágios de desenvolvimento da nova geração do Série 3 com motores a combustão. O sedã terá opções de quatro e seis cilindros com sistema híbrido-leve de 48 volts, enquanto o topo de linha será o M350 xDrive, com motor 3.0 de seis cilindros, 443 cv e uma função inédita para facilitar derrapagens controladas.
Os últimos testes estão sendo realizados no centro de Miramas, no sul da França, depois de o modelo passar por avaliações em condições de inverno na Suécia e no circuito de Nürburgring, na Alemanha. A BMW trabalha nos ajustes de comportamento, conforto e desempenho do sedã.
O novo Série 3 terá chassi revisado, suspensão dianteira de dupla articulação e traseira multilink de cinco braços. A direção e o sistema de freios também foram atualizados, enquanto o entre-eixos maior e as bitolas mais largas prometem melhorar a estabilidade.
No M350 xDrive, o motor 3.0 turbo de seis cilindros em linha desenvolve 443 cv e 59,1 kgfm de torque. O conjunto é associado a um câmbio automático de oito marchas e à tração integral xDrive, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e atingir 250 km/h.
A versão também terá suspensão adaptativa M, diferencial M Sport e direção esportiva variável. Pela primeira vez em uma versão M Performance do Série 3, haverá ainda a opção de pneus esportivos para rodas de 20 polegadas, com medidas diferentes nos eixos dianteiro e traseiro.
A principal novidade será o Drift Moment. O sistema permite enviar todo o torque para as rodas traseiras, com o controle de estabilidade desligado e uma calibração específica da embreagem multidisco. Dessa forma, o M350 xDrive poderá realizar derrapagens controladas mesmo utilizando tração integral.
A função será disponibilizada ao longo de 2027 e poderá ser adicionada aos carros já entregues por meio de uma atualização remota de software.
Visualmente, o novo Série 3 seguirá a linguagem da Neue Klasse, também utilizada no i3 elétrico. Por dentro, o sedã terá o sistema BMW Panoramic iDrive e o BMW Operating System X, apoiados pela nova arquitetura eletrônica BMW Driving Stack.
A produção do novo M350 xDrive está prevista para começar no segundo semestre de 2026.
