Se o ano de 2025 teve um número impressionante de lançamentos de carros que revolucionaram o mercado automotivo brasileiro de diversas maneiras, 2026 promete ser ainda mais intenso.
Com mais marcas entrantes no mercado nacional, como Caoa Changan e Link&Co, as fabricantes já presentes no país prometem uma enxurrada de novos modelos para 2026.
O Jornal do Carro elencou os 30 principais modelos pelos quais vale a pena esperar. Veja a lista.
BMW
iX3
O carro que promete revolucionar a BMW no mundo já começou a ser vendido na Europa em setembro e virá para o Brasil, ao que tudo indica, em 2026 — mesmo sem confirmação oficial por parte da BMW.
Com um design diferente dos demais modelos da marca alemã, o iX3 é uma espécie de crossover médio, com formato que mescla características de perua com SUV. Ele tem 4,78 m de comprimento, ou seja, é 2 cm maior que um Jeep Commander.
Na Europa, é vendido por cerca de 70 mil euros, o que equivaleria a quase R$ 500 mil em conversão direta.
Caoa Changan
A Caoa Changan é uma das grandes novidades para 2026. Apresentada oficialmente no Salão do Automóvel de São Paulo de 2025, a marca chega por meio de uma parceria entre a Caoa — conhecida pelos brasileiros por ter concessionárias da Ford, Hyundai e representar também a Chery no país — e a Changan, que já esteve no mercado brasileiro no início da década passada.
A Changan era conhecida como Chana e trazia utilitários de pequeno porte, espartanos e voltados apenas para o trabalho.
Agora, com um novo posicionamento, a Changan chega como uma marca de luxo e terá, entre diversos modelos, três novidades para o mercado brasileiro em 2026: os Avatr (lê-se "avatar") 11 e 12 e o Uni-T.
E a vida dele não será fácil, uma vez que muitos estreantes estão chegando a essa categoria, como o novo Renault Boreal e o próximo Volkswagen Taos.
Sobre a motorização, há duas opções. A primeira é utilizar o 1.5 turbo de 179 cv de potência. A segunda, um 2.0 de 230 cv. A transmissão, independentemente do motor, será automatizada de dupla embreagem, não muito quista pelos brasileiros.
Caoa Chery
Tiggo 5X (reestilizado)
O Tiggo 5X chegará em 2026 já como linha 2027, e seu design será atualizado para se parecer mais com os irmãos maiores Tiggo 7 e Tiggo 8. Os faróis ficarão mais afilados, haverá lanternas interligadas e interior com telas de 10,25 polegadas para o painel de instrumentos e 12 polegadas para a central multimídia.
A primeira versão será equipada apenas com motor 1.5 turbo de 150 cv e deve chegar já no primeiro mês do ano. Já a versão híbrida plena, com auxílio de uma bateria e sem possibilidade de recarga na tomada, será comercializada a partir do segundo semestre do ano que vem.
A lista de equipamentos ganhará ainda airbag central, nova geração do ADAS, e o câmbio será CVT de nove marchas simuladas.
Fiat
Grande Panda
Assim como o Tera está sendo eleito pela própria Volkswagen como o sucessor do Fusca e do Gol, a Fiat quer fazer do Grande Panda um marco de vendas no Brasil, como foram Palio e Argo.
O compacto de entrada será derivado do modelo europeu e será uma das grandes estrelas da celebração de 50 anos da Fiat no Brasil, segundo apuração do repórter especial do Jornal do Carro, Marcus Celestino.
Baseando-se no Grande Panda, a silhueta do carro vendido no Brasil também terá aparência mais quadrada, lembrando até o antigo Uno. Entretanto, o conjunto óptico com pequenos quadradinhos pixelados deve ser diferente por aqui.
Além dos faróis, os para-choques e as portas também devem ser diferentes. A previsão é que o carro comece a ser produzido no meio do ano que vem.
Geely
EX5 EM-i
O Kia EV3 é um SUV elétrico compacto que amplia a oferta de modelos 100% elétricos da marca, com foco em acesso à eletromobilidade e uso urbano. A chegada ao Brasil está prevista para o primeiro semestre de 2026, conforme projeções da fabricante.
O modelo terá pacote tecnológico atualizado e dimensões que favorecem a circulação nas cidades, competindo com outros elétricos compactos do mercado nacional.
O EV3 reforça a estratégia da Kia de ampliar sua linha eletrificada, oferecendo uma opção elétrica acessível para o segmento de entrada de veículos elétricos no país.
K4 (hatch e sedã)
O Renault Niagara é uma picape intermediária produzida na Argentina e aguardada no Brasil no segundo semestre de 2026, com estreia oficial prevista entre julho e outubro. O modelo será importado para disputar diretamente com Fiat Toro, Ford Maverick e Ram Rampage no segmento de picapes médias compactas.
A Niagara foi flagrada em testes nas vias brasileiras ainda sob camuflagem e terá porte próximo ao da Fiat Toro, com dimensões amplas e visual robusto inspirado no conceito apresentado anteriormente, inclusive com elementos estéticos semelhantes aos do SUV Boreal.
O modelo usará a plataforma RGMP e deve estrear com motor 1.3 turbo flex, além de versões com tração 4x4 e futuras opções eletrificadas, mirando versatilidade entre uso urbano e rodoviário e reforçando a oferta da Renault em picapes de médio porte no país.
Toyota
GR Yaris
O Toyota GR Yaris é um hatch esportivo inspirado no modelo de rali da Gazoo Racing, com chegada ao Brasil prevista para abril de 2026 e início de entregas no mesmo mês. O modelo será importado e reforça a presença da Toyota no segmento de compactos de desempenho.
O motor é um 1.6 turbo de três cilindros, com 300 cv de potência e torque robusto, combinado com opções de câmbio manual ou automático, de acordo com a configuração escolhida.
O GR Yaris mantém tração integral e acerto de suspensão voltado ao desempenho, posicionando-se como um dos hatches esportivos mais potentes disponíveis no mercado nacional.
O Volkswagen T-Cross híbrido flex será a versão eletrificada do SUV compacto mais vendido do Brasil e terá produção nacional confirmada, com lançamento previsto para 2026, marcando o início da eletrificação da linha SUV da marca no país.
O modelo usará a nova estrutura híbrida flex desenvolvida pela Volkswagen no Brasil, com tecnologia que combina motor a combustão e propulsão elétrica sem necessidade de recarga externa, visando maior eficiência de consumo e menor emissão.
A produção dos veículos híbridos flex será concentrada na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), parte de um plano da marca para oferecer eletrificação em seus principais modelos no mercado sul-americano.
Tiguan (nova geração)
O Volkswagen Tiguan de nova geração terá chegada prevista ao Brasil em 2026, com importação confirmada do México e estreia da terceira geração do SUV médio no mercado nacional.
A nova versão será oferecida acima do Taos na hierarquia da marca. O modelo é produzido no exterior sobre a plataforma MQB Evo e traz design atualizado e tecnologia renovada, com interior digital, central multimídia maior e estilo global mais moderno em relação à geração anterior.
A Volkswagen ainda não detalhou configurações e versões específicas para o Brasil, mas o Tiguan segue como opção maior que o Taos e deve estrear com motorização turbo já conhecida, com possibilidade de versões eletrificadas no futuro próximo.
