A Volkswagen terá um 2026 movimentado no mercado brasileiro. A montadora alemã já confirmou algumas de suas novidades para o Brasil neste ano, incluindo lançamentos nos segmentos de SUVs, hatches e a chegada dos primeiros híbridos flex da marca em breve. Confira quais novidades podemos esperar da Volkswagen em 2026:
Terceira geração do Volkswagen Tiguan já está confirmada
A terceira geração do Volkswagen Tiguan teve o lançamento confirmado para 2026 no Brasil. Produzido no México sobre a plataforma MQB Evo, o novo Tiguan já é vendido em outros países, como a Argentina e os EUA. O novo Tiguan adota o estilo global da Volkswagen, com algumas diferenças de design em relação ao modelo europeu e seguindo o visual do Tayron.
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O entre-eixos também é maior do que o do Tiguan europeu (2,79 m contra 2,67 m), mas a plataforma é a mesma MQB Evo. No interior, o novo Tiguan tem painel de 10,25”, multimídia de até 15" com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, ar-condicionado de 3 zonas, seis airbags, pacote ADAS completo entre outros itens. Por outro lado, o modelo perdeu a opção de sete lugares como no SUV vendido no Brasil atualmente.
Na Argentina e no México, todas as versões do novo Tiguan utilizam motor 1.4 TSI de 150 cv e 250 Nm, aliado ao câmbio DSG de 7 marchas e tração dianteira. Nos EUA, o SUV conta com um motor 2.0 TSI de 204 cv e câmbio automático de oito marchas, com opções de tração dianteira ou integral nas quatro rodas.
No Brasil, a marca adiantou que todos os seus próximos lançamentos terão algum nível de eletrificação. Na Europa, o Tiguan já conta com versões híbridas leve e plug-in sempre associadas ao motor 1.5 turbo flex a gasolina. Fica a expectativa para saber qual será a motorização do futuro SUV no Brasil.
Volkswagen Taos será o primeiro a chegar
O primeiro lançamento da Volkswagen em 2026 no Brasil será o Taos, que teve os preços revelados na última semana. Apresentado em outubro no país, o SUV reestilizado passa a ser comercializado a partir de R$ 199.990 na versão Comfortline e R$ 209.990 na Highline, com início das vendas em 22 de janeiro.
Importado do México, o novo Taos ganhou mudanças visuais concentradas na dianteira e na traseira, com faróis redesenhados, grade mais fina e lanternas em LED interligadas. Por dentro, o layout interno é parecido com o do Jetta, com destaque para a central multimídia VW Play Connect de 10,1”. Sob o capô, o novo Taos manteve o 1.4 turbo flex de 150 cv e 250 Nm, sempre associado ao câmbio automático de oito marchas e com tração dianteira.
Volkswagen Golf GTI terá as primeiras unidades entregues em 2026
Outra novidade da Volkswagen que chegará às ruas brasileiras em 2026 é o novo Golf GTI. Apesar do preço inicial de R$ 430 mil, o primeiro lote do hot hatch já teve todas as 350 unidades reservadas. Elas serão entregues a partir de março de 2026. Ao todo, serão 500 exemplares do Volkswagen Golf GTI importados para o Brasil neste ano.
Duas configurações do hatch foram disponibilizadas: a primeira, equipada com bancos xadrez com sistema de resfriamento, foi oferecida por R$ 430 mil. A segunda traz bancos em couro Vienna com aquecimento e resfriamento, ao preço de R$ 445 mil. São quatro cores disponíveis: Vermelho Kings, Preto Mythos, Cinza Moonstone e Branco Puro.
O Volkswagen Golf GTI chegou ao Brasil com rodas de 18”, mas os faróis e lanternas com a tecnologia IQ.Light ficaram de fora inicialmente. Sob o capô, ele terá um ajuste mais “manso” do que o europeu: 245 cv de potência (contra 265 cv) e 370 Nm (torque mantido). A tração é dianteira e o câmbio é automatizado de dupla embreagem DSG de 7 marchas. Ele vai de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos e chega aos 250 km/h.
Outras novidades
Além dos novos Tiguan, Taos e Golf GTI já confirmados, a Volkswagen também anunciou que todos os novos veículos desenvolvidos e produzidos pela marca na América do Sul lançados a partir de 2026 contarão com versões eletrificadas. A novidade já havia sido anunciada no fim de outubro, e a estratégia contempla tecnologias híbridas leves, híbridos convencionais e híbridos plug-in.
A marca ainda confirmou que o seu primeiro híbrido flex será produzido na fábrica Anchieta com a plataforma MQB 37. Sendo assim, a nova picape intermediária da Volkswagen, conhecida pelo codinome Udara, só deve chegar ao mercado em 2027, pouco antes da nova geração da Amarok.
