A história adora se repetir. Lembra do que a Fiat fez com o Palio e o Palio Fire? Ou a Chevrolet com Onix e Joy coexistindo no showroom? E a Hyundai, que vendeu duas gerações do Creta simultaneamente? Pois é. A fabricante sul-coreana prepara agora roteiro similar para o seu hatchback de entrada.
A Hyundai estuda manter o atual HB20 vivo nas lojas mesmo após o lançamento da nova geração, já em fase avançada de testes. A ideia é simples e pragmática: uma "dobradinha" estratégica para não perder volume em um mercado cada vez mais apertado.
E a manobra não é por acaso. Fontes ligadas à montadora confirmam que o movimento tem um objetivo claro: defender o market share. Com a nova geração subindo de patamar, a Hyundai pode correr o risco de deixar um buraco na porta de entrada. Hoje, o HB20 mais acessível tem preço sugerido de R$ 95.190.
Foco do Hyundai HB20 "antigo"
A atual geração do hatchback focaria no custo-benefício. Assim, passaria a mirar exclusivamente frotistas e consumidores que buscam um carro robusto e já provado.
Vale ressaltar que o atual HB20 hatch chega ao valor máximo de R$ 131.190, enquanto a variante sedã é oferecida por R$ 137.510. A diferença do três volumes para o Creta, próximo modelo da "escada", é considerável: R$ 13.780.
Portanto, o HB20 de nova geração deverá ter versão de topo encostando nos R$ 151.290 da opção de entrada do SUV. Assim, com a manutenção de passado e futuro, a Hyundai preenche lacuna importante em seu portfólio pelo menos até a chegada de seu utilitário esportivo inédito.
Historicamente, esse tipo de convivência dura de um a dois anos. Ou seja: é o tempo de "matar" o estoque da geração antiga do HB20 e consolidar a nova no topo das tabelas de venda.
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