Volkswagen Tera, Renault Kardian e Fiat Pulse acabam de ganhar mais um rival de peso. A Chevrolet lançou, na manhã desta quinta-feira (7), em São Paulo, o seu mais novo SUV, o Sonic, que chega para disputar aquela que está se transformando na fatia mais concorrida do mercado: a dos SUVs subcompactos.
O carro já era aguardado há bastante tempo, sobretudo depois da chegada de seus rivais. A Chevrolet demorou para lançar um SUV baseado no Onix, seguindo uma receita já conhecida das concorrentes: usar a base de um hatch de sucesso, como o VW Polo, e transformá-lo em utilitário esportivo. O Sonic chega em duas versões com preços promocionais de lançamento de R$ 129.990 na versão Premier e R$ 135.990 na versão RS. A GM ainda não informou o período da promoção. Veja onde ele se posiciona entre os principais concorrentes:
- Chevrolet Sonic Premier: R$ 129.990
- Chevrolet Sonic RS: R$ 135.990
- Fiat Pulse 1.0 Turbo: R$ 119.990;
- Fiat Pulse 1.0 Turbo híbrido Audace: R$ 136.990;
- Fiat Pulse 1.0 Turbo híbrido Impetus: R$ 151.490;
- Fiat Pulse Abarth 1.3 Turbo Automático: R$ 162.490;
- Renault Kardian Authentic automático: R$ 113.990;
- Renault Kardian Evolution automático: R$ 124.690;
- Renault Kardian Techno: R$ 139.290;
- Renault Kardian Iconic: R$ 149.990;
- Volkswagen Tera 170 TSI: R$ 123.190;
- Volkswagen Tera Comfort: R$ 133.190;
- Volkswagen Tera High: R$ 146.190.
O Sonic é produzido em Gravataí (RS) e tem como principal objetivo conquistar um consumidor mais jovem, que vê no SUV a principal solução de mobilidade. O desenho aposta em linhas mais marcadas e traz elementos já comuns no segmento, como as lanternas interligadas por uma barra de LED.
A inspiração no Equinox EV é clara. Na dianteira, o SUV segue o atual DNA visual da Chevrolet, com grade dividida em dois níveis e destaque para a grande entrada de ar inferior. As luzes diurnas de LED ficam posicionadas na parte superior, separadas dos faróis principais.
