A GWM lança nesta quarta-feira (24) o Ora 5, elétrico chinês de R$ 159 mil que chega com a missão de tomar clientes de SUV compactos a combustão da mesma faixa de preço.
Trata-se da mesma aposta que já fazem BYD Yuan Pro (R$ 182.990), Leapmotor B10 (R$ 182.990) e Chevrolet Spark (R$ 144.990). Mas o que o estreante da GWM tem para alcançar o que os conterrâneos ainda não conseguiram?
Quanto anda
O fato de ser elétrico permite ao Ora 5 entregar 204 cavalos de potência, 26,5 kgfm de torque praticamente instantâneos e autonomia - graças a uma bateria de lítio LFP de 58,3 kWh - de 349 quilômetros pelo ciclo Inmetro e 435 km no ciclo WLTP.
Com 175 mm de vão livre do solo, 17 graus de ângulo de entrada e 25 graus no ângulo de saída, o Ora 5 carrega boas credenciais para justificar seu título de SUV.
Veremos em breve se o GWM Ora 5 é tão bom na prática também.
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