O Lamborghini Urus ganhará uma nova geração em 2029. A confirmação vem do site britânico Auto Express, que também afirma que o modelo não será elétrico, mantendo seu conjunto híbrido plug-in com motor V8.
Para renovar seu SUV, a Lamborghini adotará uma nova plataforma chamada PPC. Trata-se de uma versão profundamente atualizada da atual MLB Evo, desenvolvida pela Audi e compartilhada com outras marcas do Grupo Volkswagen. A arquitetura também será utilizada nas próximas gerações dos Audi Q7 e Q9, Porsche Cayenne e Bentley Bentayga.
O objetivo da nova plataforma é melhorar o comportamento dinâmico do modelo, além de aumentar sua eficiência e potência. Atualmente, o Urus SE entrega 800 cv e 96,9 kgfm ao combinar um motor 4.0 V8 biturbo com um propulsor elétrico.
O segredo do supercarro está no software
Enquanto a Audi ficará responsável pela plataforma, Stefano Cossalter, diretor de produto, afirma à Auto Express que a Lamborghini poderá concentrar esforços no desenvolvimento de outros componentes: "Claro que estamos influenciando o desenvolvimento de alguns componentes para o futuro, porque agora temos nossos roteiros tecnológicos para todos os itens principais que são muito, muito importantes para o carro, como os amortecedores, por exemplo."
Porém, para Cossalter, o mais importante não está no amortecedor em si, mas sim no software que fará a sua gestão, sendo esse o diferencial entre os Lamborghinis e outras marcas — inclusive concorrentes — que terão acesso à mesma tecnologia: "a verdadeira diferença está nos controles dinâmicos de direção e no software que estamos desenvolvendo internamente. A magia está juntando tudo isso e trazendo essa amplitude para a direção do carro."
Urus jamais será elétrico
Sobre uma versão elétrica, o CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, é assertivo: "não há como fazermos o Urus como um BEV", disse o executivo em entrevista à Auto Express.
Para a Lamborghini, o Urus tem papel fundamental na conquista e fidelização de clientes. Segundo Cossalter: "o Urus era, especialmente no início, um carro conquistador e cerca de 80% dos clientes eram novos na marca."
"E vemos que há muita lealdade. Quando eles começam a entrar com a Urus, estão comprando e recomprando produtos da Lamborghini. Com o Urus SE, cerca de 60% são novas conquistas e 40% são repetidoras, o que é muito importante para nós", completou o CEO.
Nova geração ainda não tem data de estreia
Antes da chegada da nova geração, prevista para o fim da década, a Lamborghini prepara novidades para o Urus atual. A atual geração do SUV seguirá em linha por mais alguns anos e ganhará uma nova versão, ainda não revelada, em breve.
Questionado se esse será o último lançamento antes da mudança de geração, Winkelmann preferiu não dar detalhes: "Veremos. Mas ninguém sabe exatamente o que vai acontecer no futuro."
