A gigante Dongfeng oficializou o início de suas operações comerciais no mercado brasileiro nesta segunda-feira, 03. A chegada da marca no Brasil já era esperada e foi adiantada pelo Jornal do Carro no mês de abril.
Para operar por aqui, a Dongfeng decidiu adotar formalmente a sigla DFM como seu nome oficial, para facilitar a memorização e o apelo comercial junto ao consumidor local. Diferente de outras empreitadas que chegam por meio de importadores independentes, a fabricante estabeleceu uma operação própria no País.
Os dois modelos inauguram a chegada no mercado brasileiro e pretendem brigar de frente contra seus rivais líderes de mercado.
DFM Box
Rebatizado para o Brasil (na China é conhecido como Nammi 01), o DFM Box chega para disputar espaço direto com BYD Dolphin e o Geely EX2.
- Motorização e bateria: Motor elétrico de 95 cv de potência e 16 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de 43,8 kWh (LFP - fosfato de ferro-lítio). A velocidade máxima é limitada a 140 km/h.
- Equipamentos e tecnologia: Painel de instrumentos digital de 7,8?, central multimídia HD de 12,8?, iluminação interna configurável em 32 cores, espelho retrovisor interno sem moldura, câmera panorâmica 540°, faróis de LED, função Auto Hold e maçanetas externas embutidas.
Visualmente, o Box traz linhas arredondadas e voltadas para a aerodinâmica, semelhante ao que já vimos em outros modelos chineses.
DFM Vigo
Posicionado como um SUV elétrico de porte equivalente ao Hyundai Creta e Nissan Kicks, o Vigo mira concorrentes diretos como o BYD Yuan Pro e GWM Ora 5.
- Motorização e bateria: Conjunto elétrico com 163 cv e 23 kgfm de torque imediato. A bateria possui 51,8 kWh de capacidade.
- Destaques: Interior com bancos ergonômicos "Zero Pressão", iluminação ambiente em 128 cores, carregador de celular por indução, além de um sistema prático de abertura do porta-malas em dois estágios.
Ambos os veículos passam por processos de adaptação e testes de validação em rodovias brasileiras para ajustar a suspensão, software e tropicalização dos sistemas de bordo.
A estreia oficial dos modelos acontecerá no Festival Interlagos de 2026, onde eles farão a primeira aparição pública no Brasil.
Estrutura e submarcas no Brasil
Além de trazer sua marca principal de veículos leves, também trará outras três submarcas ao mercado brasileiro, que são as seguintes:
- DFM Comerciais: soluções para transporte de carga e passageiros;
- Voyah: divisão de veículos elétricos e híbridos de luxo de alta tecnologia;
- MHero: marca focada em utilitários off-road 100% elétricos e de alto padrão.
Enquanto a marca principal estreia imediatamente, a linha premium já está em fase de homologação e estudo de viabilidade. Estão cotados para o mercado nacional os modelos Voyah Free, Passion, Taishan e Courage, além de dois utilitários da MHero.
Ao todo, serão 4 marcas da DFM em operação no mercado
Rede de concessionárias em expansão
Para dar suporte aos lançamentos, a DFM detalhou o avanço de sua rede de distribuição no País, que já conta com 57 lojas aprovadas em sua operação inicial.
Essa estrutura é viabilizada por meio de parcerias com 31 grupos concessionários, garantindo presença confirmada em 47 áreas de vendas e uma cobertura abrangente que alcança 21 estados, além do Distrito Federal.
