A Chevrolet vai voltar para a era dos hatch aventureiros. Isso mesmo. A marca norte-americana confirmou que vai relançar o Onix Activ, configuração que foi vendida entre 2016 e 2019 no Brasil. A receita é quase mesma: suspensão mais alta e barras no teto, mas, desta vez, sem apliques plásticos nos arcos de rodas - pelo o menos é que mostra o sketch oficial divulgado.
Segundo a GM, o novo Onix Activ será 61 mm mais alto que a gama "normal", totalizando 1,53 m de altura. Além disso, o vão livre subiu de 15,7 cm para 20,1 cm - medida maior que alguns SUVs, por exemplo. A mexida na suspensão também amplia os números de ângulo de ataque (19,7º) e saída (28,1º).
A Chevrolet ainda esconde detalhes, mas diz que não apenas elevou o veículo, mas também "recalibrou o conjunto dinâmico como um todo, com ajustes específicos de molas, amortecedores e pneus".
O motor não foi divulgado, mas a Chevrolet confirmou a transmissão automática de seis marchas. Ou seja, o novo Onix Activ virá com o conhecido três cilindros 1.0 turbo de até 115 cv e 16,8 kgfm de torque, que traz a polêmica correia dentada banhada a óleo.
No lançamento da reestilização do hatch no ano passado, a Chevrolet disse que o componente foi reforçado com um novo composto com Kevlar e fibra de vidro, para aumentar a durabilidade.
Outro dado compartilhado é que o hatch aventureiro terá Wi-Fi nativo e consumo de 14,6 km/l com gasolina na estrada. A expectativa é que a média na cidade fique na casa dos 12 km/l igual das outras versões com a mesma mecânica.
Activ x Trekking
Sem revelar também o interior, a GM deve seguir o aplicado no passado, com acabamento diferenciado no painel, nas molduras das saídas do ar-condicionado e logotipo "Activ" bordado nos bancos, de acordo com a publicação.
A reestreia do Onix Activ será ainda este ano e, possivelmente, na linha 2027. Atualmente, apenas o Fiat Argo Trekking (R$ 110.790) é vendido com esse apelo estético. Esse nicho, por sua vez, chegou a ser populoso e já teve vários representantes, como Toyota Etios Cross, Hyundai HB20X e Renault Stepway, além do Ford Ka Freestyle e depois Trail.
