-ts56auf8hdmc.png "VR46")
O teste coletivo que será realizado após o GP da República Tcheca, em Brno, já gera debates dentro do paddock antes mesmo de começar. A atividade será um passo importante para a nova era da categoria, com motos de 850 cc previstas para 2027 e o desenvolvimento dos pneus da Pirelli, que substituirão a atual fornecedora.
No entanto, nem todos os pilotos terão a oportunidade de participar da sessão. Um dos ausentes será Fabio Di Giannantonio, que acredita que a situação cria uma desvantagem para parte do grid.
Segundo o italiano, perder alguns dias de testes não necessariamente compromete o desempenho futuro de um piloto. Do mesmo jeito, ele considera que o processo de desenvolvimento fica desequilibrado quando apenas um grupo restrito de competidores pode experimentar os novos pneus e fornecer algum tipo de feedback.
Na visão do piloto da VR46, a Pirelli corre o risco de receber avaliações limitadas a determinados estilos de pilotagem, sem ter uma diversidade de características. Isso poderia influenciar o direcionamento do desenvolvimento dos compostos antes mesmo que todos os pilotos tenham a chance de avaliá-los.
Outro ponto levantado pelo italiano envolve as próprias fabricantes. Como alguns pilotos estão em negociações ou podem mudar de equipe para o próximo ano, optaram por não colocá-los em contato com esses protótipos futuros. Assim apenas alguns pilotos poderão colaborar diretamente no desenvolvimento das motos de 2027.
Fabio destacou que, do ponto de vista da Ducati, a presença de pilotos como Marc Márquez e Fermín Aldeguer no teste pode ser positiva para a marca. Porém, ele acredita que o cenário geral acaba prejudicando a igualdade de condições entre equipes, pilotos e até mesmo a fornecedora de pneus.
O teste de Brno será a primeira oportunidade oficial para avaliar elementos-chave do regulamento que entrará em vigor em 2027, se tornando uma etapa importante para a preparação das equipes para o futuro da categoria.
