-us067eqc27ac.jpg "Lexus #78 da Akkodis ASP durante os testes para as 24 Horas de Le Mans")
A Akkodis ASP está trabalhando para iniciar uma nova fase de sua parceria com a Toyota a partir de 2027, quando o novo Toyota GR GT3 deverá substituir o Lexus RC F GT3 no Mundial de Endurance (WEC). A expectativa foi confirmada em entrevista ao site DailySportscar pelo proprietário da equipe, Jérôme Policand, que revelou que a atual temporada deve marcar a despedida do RC F GT3 das 24 Horas de Le Mans.
Segundo Policand, a equipe esperava estrear o novo carro já em 2026, mas o cronograma de homologação acabou adiando os planos. Apesar disso, ele destacou que o RC F GT3 continua sendo um modelo competitivo e confiável, o que minimizou a frustração com o atraso na chegada do sucessor. Embora a Akkodis ASP ainda não tenha iniciado seus próprios testes com o GR GT3, o modelo já acumula um extenso programa de desenvolvimento no Japão e nos Estados Unidos. A previsão é que a equipe comece a trabalhar diretamente com o carro entre agosto e setembro, o que deve proporcionar alguns meses de preparação antes da estreia prevista para a temporada de 2027, possivelmente com abertura no Catar.
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Policand demonstrou confiança no estágio atual do projeto. De acordo com ele, os relatos recebidos dos testes iniciais apontam para um carro já bastante confiável, especialmente em termos eletrônicos. Com isso, a expectativa é que o trabalho da equipe se concentre principalmente no acerto fino do conjunto, e não na resolução de problemas estruturais de desenvolvimento.
O dirigente também indicou que a parceria com a Toyota deverá se estender por muitos anos. Policand destacou a importância do apoio da Toyota Racing, sediada em Colônia, para a entrada da Akkodis ASP no WEC e afirmou que pretende encerrar sua carreira no automobilismo ao lado da fabricante japonesa. Segundo ele, a relação entre as duas partes nunca foi tão forte.
Além dos planos no Mundial de Endurance, a Akkodis ASP já trabalha com objetivos mais amplos para o novo GT3 da Toyota. A intenção é transformar o GR GT3 em um verdadeiro carro para clientes, seguindo o modelo adotado por marcas como Mercedes-AMG, Audi e Aston Martin. Embora o programa de fábrica no WEC seja a prioridade inicial, a equipe deseja expandir a presença do carro para outras categorias de GT.
Entre os campeonatos visados estão o GT World Challenge, o Intercontinental GT Challenge (IGTC), a European Le Mans Series e o International GT Open. Policand acredita que essa expansão poderá começar a acontecer a partir de 2028, quando o projeto já deverá estar plenamente consolidado.
