O Grande Prêmio da Espanha não foi decidido apenas na pilotagem, mas também nos detalhes técnicos do carro da Ferrari. Na sua primeira vitória pela equipe de Maranello, Lewis Hamilton contou com uma ajuda fundamental: um novo conjunto de rodas traseiras fabricado pela BBS Japan, desenvolvido especialmente para controlar o desgaste dos pneus na pista da Catalunha.
De acordo com informações apuradas pelo portal Motorsport, a Ferrari tirou vantagem de uma recente flexibilização no regulamento da FIA. Com a permissão para voltar a desenvolver o desenho das rodas, a escuderia focou em resolver um de seus problemas mais crônicos: o gerenciamento de temperatura da borracha.
Para alcançar esse resultado, a equipe italiana trabalhou junto com a fornecedora japonesa e precisou modificar os tambores internos dos freios. O novo formato criou uma espécie de câmara de ar fresco no sistema. Ao mesmo tempo, a nova roda de magnésio forjado foi desenhada para dissipar o calor para o lado de fora do carro.
🚨 | Ferrari’s new BBS Japan rear wheels helped improve tyre management in Barcelona by reducing the transfer of brake-generated heat to the tyres.
Working alongside redesigned rear brake drum assemblies that created an insulated airflow layer, the package stabilised tyre… pic.twitter.com/0mXS39de6f
— La Gazzetta Ferrari (@GazzettaFerrari) June 16, 2026
Na prática, esse sistema impede que a alta temperatura gerada nas frenagens seja transferida para o pneu. A tática é exatamente o oposto do que a rival Mercedes fez no Canadá, onde usou rodas da OZ Racing para ajudar a aquecer os pneus. Em Barcelona, com o asfalto chegando aos escaldantes 52°C, o desafio da Ferrari era resfriar os compostos a todo custo.
O sucesso da novidade tem a assinatura de Loïc Serra, atual diretor técnico de chassi da Ferrari. Ex-Mercedes e com grande bagagem da época em que trabalhou na Michelin, o engenheiro usou seu conhecimento profundo sobre o comportamento dos pneus. Foi essa leitura técnica que deu a Hamilton o equipamento certo para controlar a degradação e ditar o ritmo rumo ao lugar mais alto do pódio.
