Estamos testemunhando uma grande mudança na indústria automotiva, impulsionada principalmente pela crescente presença da China em cada vez mais mercados globais e por uma transição para veículos elétricos que ainda parece estar se mostrando difícil. A indústria automotiva tradicional está em uma encruzilhada crítica, e o presidente da Honda percebeu isso claramente durante uma visita a uma fábrica de fornecedores em Xangai.
A surpresa
No final de fevereiro, Toshihiro Mibe, presidente da Honda, visitou as instalações de uma grande fabricante chinesa de componentes em Xangai. O que ele encontrou foi uma fábrica totalmente automatizada, sem operadores na linha de produção, capaz de fornecer peças tanto para a Tesla quanto para fabricantes locais, minimizando custos de mão de obra e operando continuamente.
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"Não temos chance contra isso", disse Mibe ao sair, segundo declarações divulgadas pelo Nikkei Asia. Certamente, não é o tipo de declaração que se esperaria do chefe de uma das marcas automotivas mais históricas do mundo.
Por que isso importa
A Honda não é um caso isolado, é o sintoma mais recente de uma indústria que observa a China com preocupação há anos. Os fabricantes chineses conseguiram reduzir o tempo de desenvolvimento de um novo modelo para entre 18 e 24 meses, aproximadamente metade do tempo necessário para os japoneses ou europeus. E não se trata apenas de velocidade, mas de custo, automação e software. É uma mudança que se mostra difícil para a indústria automotiva ...
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