Chevrolet Onix Plus ganha novo motor 1.3 aspirado na China

Apesar de visualmente ser quase idêntico ao sedã compacto vendido no Brasil com o nome de Chevrolet Onix Plus, o Onix chinês se distingue bastante pela sua oferta de motores, que acaba de ganhar um outro diferencial com a inclusão de um novo 1.3 aspirado de três cilindros, que chega para equipar as versões mais acessíveis do sedã compacto.

Sempre combinado a um câmbio manual de cinco marchas, o 1.3 desenvolve 107 cv de potência e 130 Nm de torque entre 4.000 e 4.400 rpm. O motor é bem atual, trazendo tecnologias como o sistema de injeção duplo (direto e indireto) de combustível e duplo comando de válvulas com variador de tempo de abertura. 

Até então, a única opção de motorização do Onix chinês era um 1.0 turbo com injeção direta de 125 cv, combinado apenas ao câmbio automático de seis marchas. Na versão Enjoy, o Onix 1.3 chinês sai por 79.900 yuans (cerca de R$ 65.500 em conversão direta), enquanto o Onix 1.0 turbo mais acessível parte de 89.900 yuans (R$ 73.700).

No Brasil, o Onix Plus traz como opção de entrada o motor 1.0 aspirado de 82 cv, combinado ao câmbio manual de seis marchas, e um 1.0 turbo flex com injeção indireta multiponto, que desenvolve 116 cv e pode ser casado ao câmbio manual ou automático, ambos de seis marchas.

Outra novidade da linha de sedãs compactos da Chevrolet na China é o Monza equipado com o sistema híbrido leve de 48V, que é combinado aos motores 1.0 turbo e 1.3 turbo. Diferentemente dos híbridos tradicionais, em que o motor elétrico trabalha em conjunto com o motor a combustão para mover o veículo, os híbridos leves trazem um pequeno motor elétrico que tem como função reduzir a carga de trabalho do propulsor a gasolina, possibilitando a redução no consumo de combustível. De acordo com o fabricante, o Monza 1.0 híbrido leve atinge médias de até 21,3 km/l com o sistema.