Linha do Metrô que teve trem descarrilado nesta terça opera sem maquinista; entenda
Linha 4-Amarela funciona a partir do Centro de Controle Operacional por meio de ondas de rádio. Concessionária diz que sistema é o que há de mais moderno e seguro
O descarrilamento de um trem na Linha 4-Amarela do Metrô causou transtornos aos passageiros na manhã desta terça-feira, 9. As causas serão investigadas e não há registro de feridos. Inaugurada em 2010, o funcionamento de trens é sem maquinista.
Os trens da Linha 4-Amarela do Metrô funcionam no sistema driverless, operadas a partir do Centro de Controle Operacional (CCO), por meio de ondas de rádio.
"Os trens da linha são equipados com o que há de mais moderno em operação metroviária. A tecnologia une o Controle de Trens Baseado em Comunicação via ondas de rádio (CBTC) e a operação driverless (sem condutor). Por esse sistema, é possível eliminar falhas humanas e programar a velocidade", disse a ViaQuatro, concessionária que administra a linha.
O sistema, segundo a concessionária, permite ainda definir o número de viagens, o tempo de abertura das portas e incluir mais trens na linha, de acordo com a demanda de passageiros. "A automação integral tornou-se a solução preferencial das novas linhas de metrô em todo o mundo em razão de sua segurança", acrescentou.
A linha iniciou sua operação com a inauguração das estações Paulista e Faria Lima pelo Governo do Estado de São Paulo, em parceria com a ViaQuatro. Foi viabilizada por um modelo inédito de parceria público-privada (PPP) do Brasil.
Atualmente, a linha possui 12,8 km de extensão em operação e 11 estações, ligando a região da Luz, no centro de São Paulo, ao bairro de Vila Sônia, na zona oeste da capital paulista.
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