Se a estratégia da UE era sufocar a indústria automobilística chinesa com tarifas, os números de 2026 levam a uma conclusão muito clara
A BYD é agora a quarta maior vendedora de carros elétricos na Europa e a que cresce mais rapidamente; Três carros chineses estão entre os 10 híbridos plug-in mais vendidos na Europa
Um em cada cinco carros elétricos comprados na Europa é chinês. De origem chinesa, mas isso não significa que seus fabricantes sejam chineses. No entanto, essa estatística não conta toda a história. As empresas chinesas continuam ganhando terreno na Europa, e as tarifas claramente não estão freando sua expansão.
22%
Esse número vem da Benchmark Mineral Intelligence, em um relatório que explica o quanto os fabricantes chineses estão ganhando terreno na Europa. Segundo eles, 22% dos carros elétricos comprados na Europa entre janeiro e abril de 2026 vieram da China.
Esse número é impressionante porque representa um aumento em relação aos 19% do ano passado. Mas, acima de tudo, é significativo porque representa um aumento de 27% em comparação com o mesmo período de 2025. Nos primeiros quatro meses do ano, 400 mil carros elétricos da China foram vendidos na Europa.
Chineses e não chineses
Como mencionado, os dados incluem todos os carros elétricos comprados na Europa que foram fabricados na China. Isso é relevante porque a União Europeia impôs tarifas sobre carros provenientes da China, alegando que os fabricantes chineses recebem subsídios financeiros e não competem em igualdade de condições.
Mas essas barreiras comerciais também foram impostas aos fabricantes europeus que importam seus carros da China. A Tesla também sofre com isso, com cada Tesla Model 3 vendido na Europa. As consequências dessas políticas foram particularmente prejudiciais para a Seat S.A., com seu Cupra Tavascan, ...
Matérias relacionadas
-(1)-1ibea6sih6x4n.png)
Comentários
Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Se achar algo que viole os termos de uso, denuncie.