-urhb7ijsc0o1.png "Logo do patrocinador"){kind=small}
Os carros modernos sabem por onde você dirige, como você freia e como você acelera: o problema é quem mais sabe disso
Um estudo conduzido por pesquisadores da Northeastern University mostra como quase todos os carros testados enviam diversos tipos de dados para empresas externas
Um estudo da Northeastern University com a Consumer Reports revelou que carros modernos coletam e compartilham rotineiramente dados de condução com diversas empresas terceirizadas desconhecidas pelo público. Monitorando veículos novos e seus aplicativos, os pesquisadores comprovaram que quase todas as montadoras repassam essas informações, tornando praticamente impossível comprar um carro novo hoje que não seja ativamente rastreado, o que agrava a crise de privacidade no setor automotivo.
A essa altura, não é nenhuma surpresa que um carro moderno colete todos os tipos de informações. Essas informações são úteis para que o carro funcione corretamente e responda a nós o tempo todo. No entanto, é preocupante o quanto outras empresas, das quais você nunca ouviu falar, estão esfregando as mãos de contentamento com a perspectiva de obter todas essas informações. E elas as conseguem facilmente.
Em um estudo conduzido por pesquisadores da Northeastern University em colaboração com a Consumer Reports, eles monitoraram o tráfego de rede de 21 veículos novos e 30 aplicativos complementares para descobrir quem recebe todos os dados que trafegam pelos nossos carros. E a resposta é: muito mais gente do que a maioria de nós imagina.
Tablet sobre rodas
Carros conectados são considerados há muito tempo um risco à privacidade, e isso não é mais apenas uma suspeita. A Mozilla concluiu em 2023, após analisar as políticas de privacidade das montadoras, que os carros eram a pior categoria de produto que já haviam avaliado em termos de privacidade.
Este estudo foi além, medindo o que os carros realmente enviam, tanto estacionados quanto em movimento. Os pesquisadores apontam que quase todas as montadoras enviam dados para empresas terceirizadas. "Parece impossível um cliente comprar um carro novo que não esteja sendo rastreado", afirma Sarah Elizabeth Gillespie, coautora do estudo.
Em detalhes
Para isolar o tráfego de cada carro, a equipe estacionou os veículos dentro de uma gaiola de ...
Matérias relacionadas
Comentários
Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Se achar algo que viole os termos de uso, denuncie.