No Japão, o atraso médio de um trem é de 96 segundos; não é mágica; o segredo se chama "poka-yoke"
A cultura japonesa valoriza a pontualidade, e o trabalho necessário para alcançá-la é extremo; Uma empresa teve que se desculpar porque seu trem partiu da estação 20 segundos antes do previsto
Pontualidade não é uma grande característica dos brasileiros, e isso se extende aos transportes públicos. Ônibus, trens, metrôs e outros meios volta e meio estão fora dos horários, seja por acidentes ou não. Japoneses não passam por esse problema. No país asiático, a alta eficiência do transporte público vai
96 segundos
Locomover-se pelo Japão, especialmente por Honshu (sua ilha principal, lar de cidades como Tóquio, Kyoto e Osaka), é muito fácil se você optar pelo trem de alta velocidade. A frequência das viagens é tão alta, e os atrasos tão excepcionais, que a confiabilidade do sistema é absoluta.
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O sistema conhecido como Japan Rail pode, no entanto, ser caótico para visitantes de primeira viagem, considerando que até seis empresas operam em suas linhas. No entanto, cada uma tem seu próprio espaço dedicado, de modo que não competem nos mesmos trilhos como acontece em outros países.
Apesar disso, quatro dessas seis empresas (JR East, JR Central, JR West e JR Kyushu) são totalmente privatizadas, e apenas duas (JR Hokkaido e JR Shikoku) são estatais. As empresas gerenciam a infraestrutura e a manutenção dos trilhos em que operam, mas a rede de shinkansen, os famosos trens-bala, tem uma infraestrutura completamente separada dos demais trens e é administrada pela Agência Japonesa de Construção, Transporte e Tecnologia Ferroviária (JRTT).
Essa separação física reduz os riscos (a pane de um trem mais lento não afeta os trens-bala) e permite a instalação de sistemas projetados ...
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