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Engenheiros da Michelin criaram a roda indestrutível: um pneu sem ar projetado para resistir a explosões

A inovação destes pneus reside na eliminação completa do ar pressurizado, substituído por uma estrutura reticular de raios feita de resina de poliuretano altamente flexível e aço de alta resistência

14 jul 2026 - 12h13
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Engenheiros da Michelin criaram a roda indestrutível: um pneu sem ar projetado para resistir a explosões.
Engenheiros da Michelin criaram a roda indestrutível: um pneu sem ar projetado para resistir a explosões.
Foto: Xataka

A Michelin acertou em cheio ao desenvolver o Uptis (acrônimo para "Unique Puncture-proof Tire System", ou Sistema Único de Pneus à Prova de Furos): pneus sem ar. À prova de furos, resistentes a impactos, ecológicos, conectados e livres de manutenção, esses "pneus" prometem ser uma solução ideal para a mobilidade sustentável.

Embora nenhum veículo de passeio os utilize atualmente, eles têm uma aplicação vital no setor militar: o Michelin Tweel — uma fusão das palavras inglesas tire (pneu) e wheel (roda), já que combina pneu e roda em uma única unidade.

Em combate, um veículo parado é um veículo destruído

Não importa quanta blindagem pesada seja instalada na carroceria de um veículo tático sobre rodas — variando de Humvees a pequenos buggies de operações especiais, ATVs e UTVs — sua capacidade de sobrevivência no campo de batalha depende da manutenção do contato com o solo.

Um único disparo de fuzil de assalto, um furo acidental ou estilhaços de mina extremamente afiados podem imobilizar um veículo ao destruir a câmara de ar de um pneu convencional.

No entanto, um pneu do tipo Tweel consegue absorver múltiplos impactos de balas ou fragmentos de granada em seus raios de poliuretano e continuar rodando com capacidade total, pois os raios intactos redistribuem o peso mecanicamente.

Além disso, por não conterem ar, a banda de rodagem se molda aos obstáculos de uma maneira que um pneu inflado não consegue, aumentando significativamente a tração em inclinações íngremes, sem o risco de o ...

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